線路巡礼1988:叡山電鉄鞍馬線、出町柳駅は孤立無援

1988年8月
保津峡駅から
ＪＲ嵯峨野駅に出て
そこから京福電鉄嵐山駅へ

嵐山線→阪急→京阪と乗り継いで
京阪電鉄本線の終点、三条駅

すでに地下駅
鴨川沿いの地上線は跡形もなし

ここからバスに乗って叡山電鉄出町柳駅へ向かいます

当時
叡山電鉄は
他の鉄道路線から完全に孤立していました
とっても不便

昔は京都市電が接続していたらしいのですが…
（同じように名鉄小牧線も上飯田駅が孤立していましたね）

叡山電鉄出町柳駅（すでに京福→叡電に分社化）
隣りで京阪電鉄の延伸工事中です

改札口が渋い

ホームも狭い（笑）

途中は街中ですが
山の中に入ると車窓は素晴らしい
特に貴船口駅から終点の鞍馬駅は素晴らしい

鞍馬駅の駅舎もすごい

駅の前はもう鞍馬山

でも
鞍馬天狗（竹脇無我）も新選組も居なかったので
この時はすぐに折り返し（笑）

この日
嵐電四条大宮駅でカメラが壊れてしまいました（フィルムの巻き取り障害）
だから行きの叡電の写真はなかったのですが

鞍馬山の駅が素晴らしかったので、
思わず
駅前の売店で「写ルンです」を購入

さっそくパチパチ（シャッター音）

だから
この記事の写真はすべて「写ＬＵＮです」です
当時は
使い捨てカメラという文化があったことも記録しておきます（笑）

出町柳駅から
また路線バスです
三条駅に戻ります
次は京阪電鉄京津線です

◇線路メモ
昔々、
京福電鉄というのは凄かったです
京都の嵐山線も叡山線も、福井の勝山線も永平寺線も三国線も、ぜ〜んぶ京福

だけど
福井県の路線は列車衝突事故を起こしたりで廃止（だいさんせくたぁ）
叡山線は大赤字で分社化（叡山電鉄）
今では嵐電が残るだけ

（この時に乗った嵐電さんです）
嵐電はメディアがヨイショして上手くやっているみたい
江ノ電みたいらしいです
メデタシ

この数年後
京阪電鉄が出町柳駅まで延伸されて
叡山電鉄は再び他と路線がつながり便利になりました、良かったね

でも
京阪電車と線路をつなげて
そのまま鞍馬駅まで直通すると思っていたのは私だけ？（爆）

おはようございます。
そうでした。京福電鉄でしたね。
写ルンです、今でも観光地で見かけますが、売れるのでしょうか＾＾。

そうかあ〜、LUNさまの語源は「写ＬＵＮです」から来ているんですか〜

福井の列車事故は悲惨でしたね・・・
嵐山電鉄、何度も拝見していますが、一度も乗ったことないです・・・

江ノ電みたいというか、姉妹電車提携みたいなのをしてて、お互い相手の電車の塗りの車輛を走らして嵐山発鎌倉行きだったの記念切符を売ってましたよね。もちろん、途中区間は含まれて無いと思われます(笑）

> なおさん
まだ時々見かけるような気がしますけど
現像代が勿体ない
結局デジタル化してしまう、ので…

> フリードッグさん
語源じゃありませんけど、読みは同じです（笑）

> ガンモさん
そういうのを買ってくれるおめでたい方がいらっしゃるのは結構なことです（苦笑）

叡電も嵐電も電車がぼろっちくてカワイイ〜（笑）

> はなゴンさん
線路のおまけで写しておいて良かったです
写ルンです万歳