線路巡礼1997:越後線柏崎駅（貨物取扱いが健在な頃の美しい線路）、吉田駅（とても貴重な平面交差線路の駅）

1997年8月
仙台に行くために2泊3日で
信越本線（碓氷峠）、越後線、米坂線、奥羽本線という不思議なルートで線路を堪能

今回は越後線の話

柏崎駅

越後線ホームの隣りでは、まだ貨物取扱いが健在でした

新潟駅方を見たところ
油槽所みたいな線路も確認できます
当時は石油工場の専用線も健在だったみたい

ホーム先端から
車止めの方を振り返るとまた美しい
側線群にはタキさんの群れ

信越本線の下り上りに挟まれた2本の中線がいい感じ

これは直江津駅方

貨物取扱い廃止後
側線群とは寸断されてしまいました
中線も廃止

だけど
下り（新潟方面）列車に乗ると、
いまでもグニャグニャしながら駅に入線する名残は健在です
2012年の柏崎駅の線路はコチラ

次は吉田駅

弥彦線と平面交差する駅
ちゃんと中線もあります

これは弥彦線の電車が来たところ

路線が平面交差している駅はとても珍しいです
ＪＲではこの吉田駅くらいなんじゃないかしら？
（お互いに本数が少ないから支障がないんでしょうね）

越後線
ちょっと地味な感じ
海も見えないし山もないし
でも
線路的には魅力的です

たまには巡礼してあげないと（汗）

柏崎駅はかなり規模の大きな駅だったんですね。
タンク車も今では見れない形式ではないでしょうか？
良い風景です＾＾。

懐かしさで目がウルウルしてきました。

そうそう、柏崎駅、賑やかだったなあ〜

> なおさん
日本海沿岸にも魅力的な専用線や貨物取扱い駅がたくさんありましたよね…

> フリードッグさん
柏崎駅はまだ線路は残っているんじゃないですか？
早く見に行きましょう！