線路巡礼:苗穂工場の線路、跨線橋から試運転も廃車も新車も見放題

先週の北海道線路巡礼の続き

苗穂駅のホームで
あまりに楽しい時間を過ごした後
駅を出て跨線橋へ移動

札幌なのに暑いです
ホームは屋根があったからいいけど
跨線橋は炎天下

でも、苗穂工場の線路が丸見え
これはいいですねぇ

黄色いＤＥさんがやって来ました
ホームからも見えた試運転中の気動車に寄り添います

連結

跨線橋の下をくぐります
「試運転中」の表示が誇らしげ

車庫の中に押し込むと、また出てきました
今度は何を牽引してくれるのかしら、わくわく

跨線橋下では
線路の撤去作業も進んでいます
レールも外して
最後は枕木も掘り返していました
ここに新しい線路が敷設される予感？

工場の左の方には
大きな試作品のような車両
線路（軌間）が標準軌のようです
田舎新幹線を走るトレイン・オン・トレインの実物大模型？
実現しそうにないですね…

右側の工場
黄色いＤＥさんはここに移動して、そのまま休止中
左手に開発中止になった新型特急の編成がいます
ＪＲ北海道の度重なる車両事故のあおりで、可哀想に
田舎新幹線よりこちらの方が大事だと思いますけどね

跨線橋を渡って
苗穂工場の正門の方へ歩いてみます
暑い暑い

寝台列車がいらっしゃいます
余剰編成？

こういうのも好きです（笑）

再び跨線橋に戻ります

この日は
臨時下り北斗星が走る日
せっかくですから

あれ？

違いましたね
同じ経路を走る寝台特急なのに
わざわざ違う名前を付けているシラケ編成

せめて、
札幌方の地上線路時代の面影と一緒に

ちなみに
跨線橋でこれを待っている間に
札幌方面から国鉄色ＤＥさんが単機でスイーっと走り抜けていったのです
撮り損ねたのは一生の不覚
この後
北海道で見たのはＤＦばかり（汗）

工場の廃車置場？の線路の横で
廃棄物処理作業が始まりました
なんか寂しい光景ですねぇ

ホーム脇の側線で待機していた
ＤＦ重連もようやく動き出しました
どこに行くのかな
仮設？の機廻り線も上から見るとまたスゴイ

ビル群の向うに「東急」の看板があるのが不思議な感じ
本線から苗穂運転所・工場に入線する車両は来ないかしら？
（先ほどの寝台列車が回送で戻って来るんじゃないかと期待しましたが、あれはこの先の手稲運転所に行くらしい、残念）

苗穂運転所から特急編成が出て来たところでタイムアップ
あ〜暑かった（大汗）

この後
平和駅まで行って
札幌貨物ターミナルの線路を見学
入換ＤＨがいましたが、ただ広いだけ
あまり見る時間もなく退散

札幌編はまだ続きます

教訓
もし札幌でちょっとでも時間があったら
迷わず苗穂駅へ行きましょう
きっと楽しいよ！（笑）

こんばんは。
確かに、ずっと見ていても飽きないですね。
それに工場の敷地がこれぞ北海道！と言う位ゆったりしてるように見えます。
そして解体される車両が勿体ない（＞＜）

[日本一周]

トレイン・オン・トレイン、はじめて見ました。
多分、実現しないでしょうから、貴重ですよね。
将来、昔はこんな考えもあったのだよ…と語り草になるのでしょう。
ナイス。

> なおさん
札幌駅の隣りですから再開発の計画もあるんじゃないでしょうか？
見に来るのであればお早目に！

> 日本一周さん
ヨーロッパの鉄道では昔からありますけど、高速鉄道向けではありませんね
三線軌条にすればいいのに…

[しおさい富士山]

いつも貴重な写真をありがとうございます。費用の問題が大きいのでしょうけど、トレインオントレインは残念ですね。旅客だけでなく貨物もそのまま札幌まで運んじゃえば、双方ともかなりの短縮になったと思うのですが。新型特急はまったくその通りと思います。

> しおさい富士山さん
ＪＲ北海道はこれ以外にも軌陸車を営業用に使う試作車両とか、見事に裏目に…
苗穂工場はこのまま博物館になりますね（苦笑）

新型特急が絶滅恐竜のように見えます。もうこれ以上の進化は無いのでしょう。

> ぱせりさらださん
顔の大きな肉食恐竜そっくりですね！（笑）
最近のブームに便乗してイベント列車になる？（爆）