線路巡礼1984:弥彦線弥彦駅、トカゲのしっぽを切って生き延びた線路？

線路巡礼の記録を時系列に書いていますが
ちょいと逆戻りして
1984年3月の話

弥彦線

この年3月末で
魚沼線、赤谷線、日中線が廃止
あわてて巡礼に来ました
その時
廃止対象路線でもないのに一緒に廃止されてしまったのが
弥彦線の東三条駅‐越後長沢駅
ということで
越後長沢駅の方は記事にしてありましたが…

線路巡礼:弥彦線

東三条駅
この気動車が弥彦行き

弥彦線はトカゲのしっぽ切りのあと
残された区間はこの1年後に簡易電化される計画

弥彦駅

この駅も雪の中でしたが

除雪していないけど
側線があることが架線のおかげで分かります（笑）

すぐに折り返してしまったので
駅前の様子とかよく覚えていないのですが

最近
この駅の線路が一本しか残っていないことが判明
ただの棒線駅
つまらない終着駅になってしまったようです、残念

この時
新潟交通、蒲原鉄道も巡礼
両線とも一部残っても結局廃止されてしまいましたが
この15年後に蒲原ミニ鉄道に再巡礼していますので
次の話は再び1999年に戻ってこの線路

1984年3月末で廃止されてしまった
弥彦線越後長沢駅の記事はこちら
赤谷線の記事はこちら
魚沼線の記事はこちら
日中線の記事はこちら

こんばんは。
両端が終着駅と、珍しい駅だったのに残念（＞＜）
ところで越後交通は行かれましたか？？

なつかしいです。
本当になつかしいです。
身近な路線なのに、写真を撮ったことがありません。
ですから、こうして見せていただけて、うれしいです。

> なおさん
越後交通はまだ貨物取扱い現役の頃に西長岡駅に行っています
旅客営業はさすがに（汗）

> フリードッグさん
この記事はそちらの弥彦駅の記事を読んだときに
そういえば？
と思い返して作成したしだいです
こちらこそ感謝感謝です

[風旅記]

こんにちは。
検索結果より辿り着きました。
非電化当時の弥彦線のお写真、廃止された越後長沢駅と共に楽しませて頂きました。
この当時にローコストに電化された路線が幾つかありますが、架線が1本だけで緩やかに撓んでいる風景を見ていると、ローカル線の近代化まではなかなかコストをかけられなくなっていた国鉄末期の状況を感じたりもします。
だいぶ古くなっていた115系も、ステンレスの車両に置き換えられたようですね。
気動車が走っていた当時とはだいぶ変わりながらも、今も長閑な雰囲気を楽しませてくれる路線です。
貴重なお写真、楽しませて頂きました。
今後とも、宜しくお願い致します。
風旅記: kazetabiki.blog41.fc2.com/?pc

> 風旅記さん
線路大好きですけど、公共交通として経済的合理性に欠ける施策はシラケるだけです
その点、この簡易電化はまともな判断だったのではないでしょうか。そういうのも情緒のひとつです（笑）

本年も宜しくお願い致します。

2008年に弥彦を訪れたときに、すでに棒線化されていました（涙）。
http://blogs.yahoo.co.jp/yasuziro34/46152601.html
駅本屋は昔の面影はありました。
http://blogs.yahoo.co.jp/yasuziro34/46152752.html

> yasuziro34さん
ＮＨＫのミニ番組でここの女性駅長が紹介された時
線路に見入ってました（笑）
どこかに録画が残っていれば…