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阪堺電車の続き 住吉公園駅行きに乗って 朝の平面交差5往復を堪能した後 浜寺公園行きに乗ります これは連接電車 堺トラムというそうです ご自慢の低床車両ですが 座席の配置が滅茶苦茶で座りにくい 途中駅 商店と電停が一体になっています 古い鉄道はいいですねぇ 阪堺電車の中心 我孫子道駅 先行する水色の電車は我孫子道（表示は「あびこ道」）止まり 回送電車は左に分岐する車庫に入るのではなく そのまま本線を直進、あれれ スイッチバックで車庫に入って行きます その間、こちらの下り電車は出発出来ません、ゆるいです 車庫の手前の線路で折り返しちゃえばいいのに わざわざ見せ場を作るのが阪堺クオリティ？ ここで運転本数がガクンと減って 大和川を越えると いよいよ堺市 堺市内では廃線の噂がありますけど 街中の線路は無駄なくらい立派 今度は南海和歌山線を跨いで 恵美須線の終点の浜寺駅前 十数年ぶりです 以前は近くに歩道橋があって そこから電停が見下ろせたのですが いつのまにか撤去されていました 素朴な疑問ですけど この連接車は1両編成単行電車より絶対に長いです あの天王寺駅前電停に収まるのかしら？ ギリギリ入るのかな 気が向いたらあの余白の線路を使うとか ここの車止めもやっぱり赤でした ちゃんちゃん ここからは堺歴史観光
せっかく阪「堺」電車に乗って来たのですから（笑） （ちょいと記事を分割して別記事とさせていただきます） |
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おはようございます。
天王寺に戻る時は堺トラムでしたよ。
確かに座席がめちゃくちゃですね（笑）
そしてこの沿線では「カオナシ」が出没するらしいですよ＾＾。
2016/1/26(火) 午前 5:50
> なおさん
堺トラムは天王寺駅前電停にちゃんと収納できるんですね（笑）
実は夜の阪堺線編もありますので…
2016/1/26(火) 午前 8:12
我孫子道駅付近の線路、すばらしいです。
「電車がこう行ってこう来て・・・」
勝手に妄想していました。
2016/1/26(火) 午前 9:25
平面クロスの後は、一日乗車券を駆使して、恵比須町行きに乗り、今池で降りて、西成あいりん地区を徘徊して南海天王寺線跡を回ったのかと思いました。浜寺方面に向かったのですね（＾＾；）
2016/1/27(水) 午後 0:55
> フリードッグさん
この駅で車庫の出入りを見ていたら楽しいでしょうね
妄想も膨らみます（笑）
2016/1/27(水) 午後 11:27
> ＡＯさん
まだまだ意外な方向に向かいます（笑）
でも夜はまた戻って来るんですよ
2016/1/27(水) 午後 11:28