線路巡礼1999:蒲原鉄道、大部分廃止後のミニ鉄道に美しい線路が残っていました

1999年9月
男鹿線船川港貨物駅
羽越本線酒田港貨物駅と貨物線巡礼をした後
新潟駅経由で
磐越西線五泉駅へ

蒲原鉄道のホームが見えて来ました

蒲原鉄道
1985年に大部分廃止（加茂駅-村松駅17.7キロ）
その後ミニ鉄道として残った村松駅-五泉駅4.2キロも
ついに翌月に廃止予定

ＪＲ磐越西線のホームとは構内踏切で連絡

ＪＲ側の線路はもう使われていません
昔は「3番線」があったのでしょうか？

ホームの端には
素晴らしいものが鎮座しています
使うのに勇気が（笑）

電車に乗って2駅目の村松駅へ
ここがもう終点
電車の本数は意外と多くて便利でした

村松駅は
大部分廃止前から蒲原鉄道の要衝
構内線路はほぼそのまま残っているのが有り難い

踏切があるところが本線
電車はちょっと多すぎな感じ

こんな武骨な電気機関車まで健在

木造車庫がいい感じ
側面の三角の支え柱みたいなのが秀逸
子供の頃、鉄道模型（ＨＯゲージ）で
こういう木造倉庫を自作したことあります、懐かし
なかなか丈夫でしたよ

駅の先で線路は曲がって、ここでお終い

この線路が加茂駅までつながっていました
もう一度乗りたかったですが
この大部分廃止のおかげで
その後なんとか14年間も生き延びられたのかと思うと複雑
でも、それもあと1か月くらいで終了

再び五泉駅に戻ります

ミニ鉄道とはいえ
往年の大蒲原鉄道の雰囲気を十分に残した美しい線路でした

お約束の線路終端
五泉駅を跨ぐ跨線橋が妙に虚しく見えますね
お金を使うところを間違えていると思いますけど…

この旅で使ったのは
ＥＥ切符（ＪＲ東、二日間、新幹線も乗り放題）
前日は秋田新幹線、
この日はこの後、長野新幹線に
それぞれ初乗車して十分に元はとりました（笑）

蒲原鉄道1984年の加茂駅〜五泉駅の巡礼記事はこちら

◇線路メモ
蒲原鉄道
1985年3月末、加茂駅-村松駅17.7キロ廃止
1999年10月3日、村松駅-五泉駅4.2キロ廃止

こんばんは。
私は蒲原鉄道は車窓から見ただけです。
しかし、この機関車は本当にかっこ良いですね！
新潟交通電車線も廃止になり、新潟の私鉄は全滅ですね（＞＜）

大蒲原鉄道時代に全線乗った事があるんですが、例によって写真がありません（泣）
五泉駅で国鉄ホーム越しの蒲原電車が一枚あるだけ。その記事をＴＢさせていただきます。

[tak]

私もこの年の夏休みの期間に友人と訪れました(^^)
あの傾いたトイレは勇気がいりますね(笑)
あとは割れた窓ガラスをセロハンテープでペタペタ貼られていたのが印象的でした。

車庫も自由に入れましたよね(^^;)
今の時代なら少しでも入れば怒られそうです(笑)

線路も痕跡も、ほとんど残っておりません。
本当に残念です。
冬鳥越スキー場に、車両が展示されております。
久しく行っておりません(状態は大丈夫なのか心配です)

五泉駅構内の写真、昭和55年撮影をＴＢします。
磐越西線乗り鉄中の車窓からの撮影のため、残念写真ですが、少しは参考になるのかと思います。

[●]

こんばんは。
自分も蒲原にはその末期に行きました。
古い電車や電機がゴロゴロしていて楽しかったです。
その一方で五泉駅の跨線橋には自分も違和感を感じていました。

> なおさん
新潟交通の方が少し早く廃止になってしまったので
蒲原鉄道が新潟県最後の私鉄だったみたいですね…

> はなゴンさん
「大」蒲原鉄道、いい名前ですねぇ、虚しいけど（苦笑）

> takさん
あの車庫入れたんですか？惜しい（殴）
車両よりあの車庫を保存して欲しかったです…

> フリードッグさん
スキー場の車両は有名ですけど
やっぱり線路が残ってないと（殴）

> yasuziro34さん
線路がつながっているうちが花ですね…

> ●さん
今でもあの立派な跨線橋はムダに残っているのでしょうね…