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大阪の近畿車両 片町線徳庵駅から専用線あり まだ甲種回送が出て来るシーンを見たことがなったのですが 東京メトロの日比谷線新車（4扉車）が完成搬出の情報あり 調べてみると 18切符の往復だけで 出庫の時間（徳庵駅14:59発）の前に着いて すぐに折り返せば終電に間に合ってしまうことが判明！ 片道9時間半かけて 徳庵駅滞在時間はたった30分弱 かなり迷いましたが、 結局行ってしまいました そういう人です 昨日、 始発に乗って 線路を楽しんでいたら、 大阪駅、京橋駅で乗り換えてあっという間に徳庵駅に着いちゃいました！（笑） いよいよ 感動の片町線徳庵駅近畿車両専用線 徳庵駅の手前 もうＤＥさんが待機しています 徳庵駅 工場がこんなに近いとはちょっと意外でした おまけにもう出発準備完了の感じ 普通なら ここで下車するのでしょうが 私は工場専用線をきちんと見たいので 電車に乗ったまま次の鴻池新田駅へ 工場門の様子 やっぱり4扉なんですね 狭い工場の中に線路が目一杯敷き詰められていますが それでも構内の移動はトラバーサーがメイン 航空写真で見ると、 線路的にたいへん苦労されているのが分かります 鴻池新田駅で下車して すぐり折り返します 工場の線路終端にはスイッチャーみたいなのが居ます メトロ日比谷線車両はもう工場を出ていますけど 後ろからキャッチ 追い抜き〜♪ 工場と駅の中間地点くらいで一旦停止中 ホームから本当に近い この踏切まで行ってみたかったけど ちょいと時間がない いい感じのシーンですねぇ 地元の人にはあまり珍しくないのかな？ ＤＥさんが煙を吐いて いよいよ出発 このシーンに間に合って良かった♪（鴻池新田まで行っても結果オーライ） 徳庵駅3番線に入線です〜 ここでまた小休止 撮影タイム？ 大阪で東京メトロの車両です ここで気づいたのですが 日比谷線車両なのに青いラインが？ なんか東西線みたい 日比谷線カラーはグレーから変更予定（かな？） 3番線から出発14:59 いってらっしゃい 城東貨物線を経由するシーンも見たかったけど 機会がありましたらまた今度 日帰りですから 甲種回送の次の電車で戻ります また片道9時間半（笑） 吹田操車場跡で 追い抜いたらしいのですが、ちょっと確認できず ところが、 この日、大阪はいい天気でしたが 静岡県は大雨で運転見合わせしていたらしいです 豊橋を過ぎるとダイヤは滅茶苦茶 それでも なんとか無事に終電で帰宅できました… 日比谷線甲種回送も無事に東に進んで 今朝、横浜羽沢駅に待機中らしいです お疲れですので さすがにお迎えには行けませんでした（苦笑） 18切符日帰り大阪往復
いろいろあったので、その話はまた別途 |
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先日夜中の２時過ぎ、自宅前を走る和歌山線。
保線車両と思い見ていたら、ＤＤさんに牽かれた電車でした。
南海の電車の甲種回送は和歌山線を使って行われているのでした。
お疲れ様でした！！
2016/8/28(日) 午後 6:04
> なおさん
徳庵近畿車両→南海のルートは
天王寺、王子、和歌山線経由なんですね、ビックリ
是非次回は深夜の甲種回送を！
2016/8/29(月) 午前 8:09