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本日2本目 昨日 18切符で大坂まで日帰り往復した時の記録 まずは途中で出逢ったの楽しいモノ 稲沢機関区 ＤＤさんだらけでしたけど その中にＥＬの重連 よく見ると後ろには赤い円盤が付いてます 大垣駅にて 列車を待っていると 後ろから 先ほどのＥＬに抜かれて行きます これは一種の甲種回送ですね 後ろの機関車は検査？それとも廃車？ そして 向日町運転所にて 最高のプレゼント 青い配給電車 クモルさんです！ しかも 大阪駅方の引上げ線を動いているのです！！ 大感動 一瞬、途中下車して見に行こうかと 徳庵（近畿車両）がなければ（殴） 大感動を引きずりながら 大阪駅 なんとなく 大坂に来た記念写真（笑） そういえば 大阪環状線も新車導入が決まって なんと3扉車両なんだそうです 4扉から3扉に後退？進化？ でも、 これから見に行く日比谷線電車は 3扉から4扉（車両が長くなりますけど） 6扉車はどんどん淘汰されているし 民度の変化によって扉の数は変わるのでしょうか？ 徳庵からの帰路 あのＥＬ甲種回送にまた出逢ってしまいました 向日町では 広い構内にちょこんと停まったクモルさん 帰りも出逢えて良かったです 今度これだけを見に来たいくらい好き♪ 暗くなって もう淡々と電車に乗って帰るだけなのですが 大事件発生 大阪駅15:30発 この電車は東京駅（品川駅）までつながる最終電車なんです 国鉄時代は、 車内でそういうアナウンスがちゃんとあったんですよ（ホント） 米原駅で乗り換えて豊橋行き 問題は 豊橋駅19:07到着直前の車内アナウンス 浜松方面は19:09発の接続なのに 19:29発をアナウンス 私もそうかなと思いつつ、 駅の掲示板で間違えを知って、慌てて走って間に合いました あの無責任アナウンス通りに行動してしまった方は 東京行き最終に間に合わなかったと思いますけど、どうなったんでしょ？ （接続列車ですから多少の遅れなら待っています） 事件は続きます 今度は乗った浜松行きの電車が 実は1時間遅れの電車でした、とのアナウンス 東海地方は大雨で 直前まで運転見合わせだったとか 豊橋に着くまでそんなアナウンスも全くナシ この先どうなるか分かりませんが 時刻表上は東京行き最終接続の電車のつもりで乗っているのだから なんとかなるでしょう 最悪の場合は新幹線もあります、悔しいけど 浜松行きは いつの間にか1時間遅れの沼津行きになって おまけに 静岡駅では先発する熱海行きが待っていました これも1時間遅れだったのが いつの間にか定時の列車扱いに変更 ほぼ予定通りに熱海駅に着いて 最終品川行きに乗って無事に帰宅 車内にて また停まったら列車ホテルかな？ 18切符でも新幹線に特別に振替があるかな？ などと帰路のことをアレコレ考えていたおかげで、 長い帰路も全く退屈せず（爆） 線路的には 特に京都駅‐大阪駅間の複々線＋を往復で堪能しまくりました 満腹です（笑） あの豊橋駅で
間違ったアナウンスで乗らなかった人は その後どうなったんでしょうか？？ やっぱり時刻表を良く見て自力で状況判断しないとダメですね |
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豊橋駅直前の車内でそんなアナウンスがあったのですか・・・
困ったものですねぇ
それにしても、大阪までの青春１８切符での日帰り遠征、お疲れ様でした。
2016/8/28(日) 午後 8:33
来阪されていたのですね(^^)
大阪駅も20年程前までは線路がごちゃごちゃしていて、楽しかったのですが、今はホームも減少し、おもしろく無くなりました…
クモルの走行遭遇とは貴重ですね(^^)
京都〜大阪間は私もよく利用していますが、色々な車両が走り楽しい区間で子供の頃は運転席後ろ張り付いていました(笑)
帰りは大変でしたね。私もＪＲ東海には痛い目に遭っています。
その時も時刻表が大活躍しました(笑)
2016/8/29(月) 午前 7:39 [ tak ]
> Shaneさん
ＪＲのいい加減なアナウンスにはビックリです
被害者はどれくらいいたのか不明ですけど
なんだかんだで大阪往復楽しかったです（笑）
2016/8/29(月) 午前 8:11
> takさん
実は土曜日でもずっと座れる状態だったのですが
京都‐大阪は往復とも一番前に立って頑張っていました
いいシートですけど座っているのが勿体ない（笑）
小型携帯時刻表ですけどあれば心強いですね
2016/8/29(月) 午前 8:14