線路巡礼1986:名鉄岐阜市内線長良線、岐阜城に行くのに便利だったのに

名鉄ローカル線シリーズ
第1弾は
岐阜市内線の支線（徹明町駅‐長良北町駅）
正式な路線名称はよく分かりませんが
とりあえず長良線ということで

1986年5月
東海道本線を乗り継いで
初めて名鉄線だけを巡礼に来ました

その時最初に選んだのが
この路線

岐阜駅（国鉄）で下車して
名鉄岐阜駅前まで歩いて
そこから長良北町行きの路面電車に乗ります

名鉄長良線
ちゃんと複線でした
途中
金華山、岐阜城が目の前に見えます
新緑が美しい路線
この2年前
会社の職場旅行で鵜飼を見に来た時も
観光バスでこの路面電車と並走しています
だから
最初に乗ってみたかったのかな？

長良線は長良川を鉄橋で渡った先でいきなり終点

長良北町駅

なんという線路終端でしょう
レールそのまま
車止めも何にもなし

おまけに
終着駅だというのに安全地帯もなし
危険過ぎます

長良線だけでなく
とにかく岐阜市内線の電停の冷遇ぶりは酷かった
その前の週に乗った広島電鉄とは大違い(怒）、
と当時のメモにあります

徹明町に戻ります
当時の徹明町の交差点は
十字に線路が交わっていました
（その線路写真がないのが残念）

でも
この駅の乗換案内がよく分からず
揖斐線方面に行くつもりが
反対の美濃町線方面に行くことに？
（続く）

岐阜市から
冷遇されまっくた名鉄岐阜市内線
その中でまず最初に廃止されてしまったのが、この長良線でした
1988年5月末あっさり廃止
他の路線は21世紀になってから廃止なので
この路線だけずいぶん早い生涯でした
今となっては
あの時に最初に乗っておいて良かったです（汗笑）

おまけ
線路に関わる古いい地図も収集しています
こちらに長良川線が全部載っているので一気に掲載

岐阜城に行くのに便利な路線だったのですけどね

2007年、仕方ないから路線バスを使って岐阜城を攻略した時の記事はこちら

線路終端からそのまま飛び出しちゃいました事件はなかったのでしょうか？（笑）

こんばんは。
確かに凄い終端ですね。
今も残っていたら、名所になっていたでしょうね！！

> はなゴンさん
電車はそのまま旅に出るのです（笑）
私は車がそのまま突っ込んでくる方が…

> なおさん
路面電車の終端にはこういうスゴイのが他にもありましたよ（笑）