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名鉄ローカル線シリーズ第2弾 1986年5月 岐阜市内線の起点 岐阜駅前駅（電停） 岐阜駅前といっても 名鉄じゃなくて国鉄岐阜駅前です 古い地図には「駅前」と書いてありますけど（汗） ちゃんと安全地帯がありました （ちなみに岐阜市内線で安全地帯があった電停はココだけ！） 前回の記事に書いたように この時はまだ長良線が健在でした 写真右手が国鉄岐阜駅です 線路終端 またもレールそのまんま 車止め無用 さすが裏切りません（笑） 立派な地下道までありました さすが岐阜の中心駅！（笑） 2001年4月に再び巡礼 写真左側が国鉄じゃなくてＪＲ岐阜駅 背後に見える高い建物はその後に出来たのでしょうか ど逆光ですが 「岐阜駅→忠節」の行き先看板 相変わらず線路終端はぶっちぎり状態（笑） 行き先表示から「長良」が消えています この年9月末に名鉄ローカル線の大量廃線がありましたが、 岐阜市内線はまだ生き残りました 2年後の 2003年8月にも巡礼 デジカメ写真になりましたが 岐阜駅前駅は相変わらず ここが岐阜の中心地だ、という感じですね（笑） この年11月末で 岐阜駅前駅‐新岐阜駅のひと駅区間0.3�劼狼抻澆箸覆辰討靴泙い泙� もともと 道路混雑時は新岐阜駅で運転打ち切りが多かったみたいですが… そして 休止状態のまま 運命の2005年3月末 岐阜市内線は全廃 私はその年3月にも 廃止直前の岐阜市内線最後の巡礼に来ているのですが あれ？ まだ休止のはずの岐阜駅前駅までの線路が もう埋められています 最期の最後まで 不運な岐阜市内線でしたが その起点は 岐阜駅前駅のぶっちぎり線路終端でした(記憶！） 「新」岐阜駅前駅と徹明町交差点の話はまた今度 10年前に書いた新岐阜駅の路面電車連絡線の記事はこちらです、自信作(笑）
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線路巡礼昔語国鉄時代+
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休止状態で埋められているとは悲しい事です。
学校にも同じことが言えますよ。
休校扱いなのに、校舎が崩壊し始めている所がありますから・・・。
2016/11/16(水) 午後 9:20
岐阜は（名鉄も？）路面電車を目の敵にして、廃止にしてしまったのは残念ですねぇ
今頃になって、中心街が寂れたと、色々策を練っているようですが…
2016/11/19(土) 午後 6:40
> なおさん
時系列が正しいかどうか自信は無いのですが（汗）
記事を書くにあたり調べてみると、
生き埋め状態だったらしいです（悲）
2016/11/20(日) 午後 10:22
> Shaneさん
高度成長期のどさくさじゃなくて、
つい最近の話ですからね
岐阜は日本の恥です（と当時思いました）
2016/11/20(日) 午後 10:25