|
名鉄ローカル線シリーズ第4弾 1986年5月 長良線、美濃町線と乗った後で 再び新岐阜駅に戻って 今度は名鉄揖斐線 岐阜市内線から揖斐線に直通する連接電車がありました これに乗りたかったのですが これは昼間しか走りません 路線に乗る順番間違えたかしら 忠節駅 市内線の終点で 揖斐線の起点 軌道から鉄道に乗りいれます 広島電鉄己斐駅（西広島駅）みたいな ちょいと面白い構内配線ですが 詳しいご紹介はまた今度 名鉄揖斐線 忠節駅17:05→黒野駅17:34/37→本揖斐駅17:46 終点の本揖斐駅 島式ホームですが 片側しか使われていない感じ ホームが駐輪場になっています これは珍しい？ この時は谷汲線にも乗るので忙しく戻りましたが 2001年4月 再び揖斐線 黒野駅 ここから谷汲線が分岐しています 揖斐線は左側の線路 再び本揖斐駅 15年ぶりですけど、あんまり変わっていません 自転車が減ったような？ 横から見るとこんな感じ この時は 川の向こう側まで歩いてみました 揖斐の町 なんかいい感じ てくてく30分ほど歩いて川を渡ると 近鉄養老線の揖斐駅に出ました〜 ここから養老線で大垣駅に抜けたのですが この話はまた今度 岐阜県揖斐の町 日本の2大私鉄が乗り入れる恐るべき町だったのですが やっぱり2つも要らない？ ということでしょうか 2001年9月末で 黒野駅-本揖斐駅は廃止 本揖斐駅 駐輪場、 じゃなくてホームも駅舎も解体されてしまったそうです 同じ時期に廃止の 美濃駅、谷汲駅は駅舎も線路も大切に保存されているそうなので いと哀れ 次は
名鉄谷汲線の予定です〜 |
全体表示
[ リスト ]
おはようございます。
このような終着駅はなかなか見れませんね。
今でもどこかに残っているのでしょうか・・・。
2016/11/30(水) 午前 8:48
> なおさん
こういう素朴な終着駅は、
もはや絶滅かと（悲）
2016/12/1(木) 午前 7:03
揖斐線も谷汲線も、廃止前に沿線を歩きました。
あの頃が懐かしいです。
2016/12/1(木) 午後 8:46
> Komoyo Mikomotiさん
距離が短いから歩けそうですよね
本数もそれなりにありましたし
懐かし
2016/12/2(金) 午前 8:07