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お天気がいいので ちょいと京王井の頭線 富士見ヶ丘電車区を過ぎて 次の久我山駅で下車してみます 初めての久我山駅 降りてビックリ 駅の目の前は 神田川でした ちょっと紅葉が残っています 川に沿って渋谷駅方向に歩いてみると すぐに富士見ヶ丘電車区の後ろに辿り着きます 金網だらけですけど いろんな色の井の頭線電車 どうしてこの路線だけで たくさんの色違い電車が登場したのか、謎です アント君がいました 京王線の若葉台工場所属だそうです 線路幅が違うのにそれでもあちらの所属なの? すぐに手前の富士見ヶ丘駅に着いてしまいました この駅間はたった0.8キロ 神田川は井の頭公園から電車区脇を通って新宿御苑方面へ 途中で井の頭線の下をくぐります これで井の頭線お散歩お終い サクッと渋谷に戻ります 神田川沿いの散歩道 気に入りました これは改めてちゃんと歩いてみようかと おまけ 井の頭線の線路と言えば 明大前駅に 東京山手急行電鉄(仮)が出来る予定で 複々線用の線路用地があることが有名ですけど 私は 駒場東大前駅と池ノ上駅の間にある 渡り線の方が気になります 渋谷駅のトンネルで有事があった場合の折り返し運転用でしょうか 使われたことあるのかなぁ? さらにオマケ
奥さんは京王相模線の稲城駅に行ったそうです 全国のコナミスポーツクラブのプールを制覇するために(笑) 偶然 駅の真上を走る貨物線で長い長い貨物列車を見てしまったそうです 羨ましい |
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