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1986年5月 名鉄ローカル線を乗り継いだ後 まだちょっと時間があるので 豊橋駅で下車して サッと豊橋鉄道の路面電車を巡礼 東田本線という立派な名前があります （本線と言うくらいですから昔は支線もあったそうです） あんまり聞いたことない路線名です 現地でも使っていたかしら？ 豊橋鉄道のＨＰでも「市内線」と書いてありますから ここでは市内線ということで 起点の豊橋駅前の電停は 「駅前」 ただそれだけ これは略してあるわけじゃなくて、そのまんま 普通なら「豊橋駅前」だと思いますけど？ この当時は 国鉄名鉄豊橋駅から少し離れていました 疑惑の駅前電停から早速乗ります 約5キロ、20分ちょっとの路面電車の旅 終点の 赤岩口電停 残念ながら暗くなってきてしまいました スゴイのは 道路ど真中の線路終端 さらにダイナミックなのは ここで折り返して車庫線が分岐しています ちょいと車庫に入れてもらえました 電車区の中 古い路面電車が好ましいです この電車は 私は超古いですよと自己アピールしているのですね？（笑） ひと駅戻って 井原内科電停、 じゃなくて井原電停 ここから 支線が分岐しているのです 運動公園前電停（これもどこの公園だか分からず） 井原からたったひと駅だけの支線ですけど この区間が出来たのは1982年！ この時点ではつい最近の事 廃止話ばかりの世の中で 路面電車の新線区間が出来るなんて素晴し過ぎます ちなみに この新線区間に分岐する曲線は 日本一の急カーブらしいです 豊橋駅前、 じゃなくて駅前に戻る途中 留置線が分岐しているステキな場所がありました 街並みの中にちょこんと かわいい 路面電車を大事にする街、豊橋 その後起点が豊橋駅まで延伸されて直結、さらに便利になりました エライ！（でも名前は相変わらず「駅前」だけ） この時の巡礼は名鉄岐阜市内線などを乗り継いで来た後なのですが あちらはモノの価値を知らない輩に葬り去られてしまいました（悲） |
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こんばんは。
確かに都市の規模からみると頑張ってる鉄道ですね。
このクリーム色に赤ラインの塗装は私的には好感が持てます＾＾。
2016/12/27(火) 午後 10:19
> なおさん
豊橋（三河）はいいところです！（笑）
次は鉄道線の話の予定です〜
2016/12/28(水) 午前 8:02
豊橋鉄道市内線はまだ健在なんですね。
さすがに御老体は引退しているでしょうが。
2016/12/28(水) 午後 8:20
> はなゴンさん
京都にお帰りの際にちょっと途中下車して乗ってみてください
1時間もあれば支線を含めて堪能できますよ！（笑）
2016/12/30(金) 午前 11:31