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東武野田線を巡礼して来ました 春日部駅 伊勢崎線と野田線の間の中線には、 変わった電車がいることが多いです 伊勢崎線下りホームからも 野田線に転線できます 最近、定期直通電車が出来たそうですけど、有料なのが残念 今回は 野田線の船橋方面を巡礼 大宮駅方面は最近も乗ってますので 柏行き （船橋行きは朝晩数本しか走っていません、汗） 大宮駅を出ると 伊勢崎線との連絡線 でも すぐに単線 ちょっと複線区間もあるけど また単線 複線工事中と聞いていましたが 江戸川を越える橋は全く手つかず ヤル気がなさそう 年季の入った美しい橋梁 野田線江戸川橋梁の文字が残っていました このままにして欲しいかも(苦笑） 次の新しい立体高架橋は ちゃんと複線用地が確保されています 清水公園駅 この辺りから高架複線化工事が本格化 1番線の線路がちょこんと切られています ちょっと切ない 野田市駅 ここも1番線ホームはすでに解体中 貨物取扱いの跡が残るいい駅なんですけど 運河駅 個人的に駅名が気に入ってます 手前の利根運河に架かる橋がステキ 今の浅草行の直通特急はこの駅始発 そんなに大きな駅でもなさそうなのですが そして複々線？ 柏駅 2面4線のホーム 東急の蒲田駅にちょっと似てます 地上駅ですから 常磐線の線路とお隣さん 船橋行きに乗り換えます こちらの方が複線化が進んでいるような気がしますけど 六実駅 貨物側線跡？が残っている駅は見過ごせません 終点 船橋駅 こちらは高架駅 おまけに 東武百貨店の中の駅 ちょっと趣に欠けます 東武野田線 最近、 恥ずかしい名前に変えられてしまいましたけど 少しは定着したのかしら？ 複線化工事進行中ですけど 肝心の 春日部駅付近が手付かずのようで それでいいのかしら？？ 今度はちゃんと調べて 大宮駅から船橋駅まで直通電車にのってみたいですね 実は全く予定が無くて 行き当たりばったりでこうなりました… 以前、
イベントで 野田線から伊勢崎線南栗橋工場直通臨時電車に乗ったことはあるのですが その話はまた今度 |
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野田線の複線化工事は着々と進んている……
のですかねー。
野田市駅などの良いたたずまいの駅が消えてしまうのは残念です。
2017/9/4(月) 午前 6:46
> NEKOTETUさん
春日部駅付近が全く手つかずなので、どーなんでしょうね？
そこ以外は用地確保済みみたいですけど
2017/9/6(水) 午前 6:36
ああ、そういえば野田市駅の周りで工事していましたっけ。そうですか、高架化ですか。
１年に満たない期間でしたが、沿線に住んでいましてねえ、数か月、幼稚園まで毎日電車通園していました。
直通運転を数年後に控えた試験電車だったのでしょうかねえ、日比谷線の銀色の電車が眼下に見えて興奮したことを憶えています。
ソイソースラインでしたっけ、恥ずかしい名前って(笑)
2017/9/8(金) 午後 4:53
> noo*uk*さん
新しい電車になってますけど
車体に恥ずかしい名前が彫られてしまっています
そのうち銀河○○とかいう名前に進化？（苦笑）
2017/9/11(月) 午前 8:14