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2003年1月 初めてのガーラ湯沢駅 この新幹線支線の駅？はまだ未乗車でした 18切符です 当時は1月20日まで使えて本当に便利でした シーハイル上越号 大宮駅→石打駅 当時はこういう便利な臨時快速が自由席で利用できました どうして上野駅とか新宿駅発じゃないのかは謎 スキー列車なんですけど 私はもうスキーは引退していたので（汗） 昔はスキー板を網棚に吊るしていましたね それがゆらゆら揺れるのが風物詩でした… 越後中里駅 この当時から青い客車がゲレンデに停まっていました ここで滑るなら 上越新幹線利用より便利な列車（たぶん） 越後湯沢駅で下車 スキー客もちゃんと利用していました（笑） ここから 上越新幹線ホームへ 気になっていたのは はたして18切符で 越後湯沢駅からガーラ湯沢駅まで乗れるのでしょうか？ 答え 乗れました あっさり 上越新幹線ホーム 東京発ガーラ湯沢行きに乗ります あっという間に ガーラ湯沢駅 新幹線の保線基地に 自前のスキー場直結の臨時駅を作ったのは有名な話 ちょいと駅の外へ この光景は見たことがあるのです 2年前の夏に（笑） 再びガーラ湯沢駅 線路終端は単純 懐かしい緑の新幹線もいます それでは 越後湯沢駅に戻ります 車窓から上越線が見えます〜 再び上越線越後湯沢駅ホーム なかなか豪華な電車のラインナップ 次は 18切符で ほくほく線電車に乗ります！ ＪＲじゃないけど乗れるのでしょうか？ これは簡単 乗れます 六日町駅までなら（笑） この後 六日町駅で上越線に乗り換えて 宮内駅、直江津駅、長野駅経由というロングランが待っています 冬の日本海も良かったけど 途中の二本木駅の線路もイイ （続きます） その後も シーハイル上越号は毎冬運転されていましたけど 一昨年頃から運転されなくなりました 上越新幹線を利用させようという忖度でしょうか？（泣） （ちなみに、シーハイルというのはドイツ語でスキー万歳！という意味なんだそうです。ジークジオンみたいなものですね？）
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当時は、関西からも多くのスキー列車が走ってましたね。
今はもう過去の話です・・・。
2017/10/31(火) 午前 11:53
> なおさん
スキー列車は夜行というイメージがあってあまり利用しなかったのが残念です〜
2017/11/1(水) 午前 8:13