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2004年2月 三河線の旅「山線」編 魅惑の三河知立駅を過ぎて 梅坪駅（高架） 豊田線の線路が左に分岐 せっかく平面分岐なのですが イマイチ味気ないですね 猿投駅に到着 ちょっとした電車区がある駅 西中金駅からのレールバスがやって来ました 乗って来た電車から乗り換え ここからまた非電化区間 それでは 今は亡き 西中金駅への線路を最後の巡礼 山線と呼ばれるくらいですから 山っぽい車窓が続きます（笑） 川もあります 海線の橋梁ほど長くありませけど 簡易な作りの駅が点在 山線ですから トンネルもあります 架線柱が悲しく続きます 終点の 西中金駅が見えて来ました 見覚えのあるステキな線路終端 実はこの区間は二度目なので 車止めも再訪 （線路終端の光景は必ず覚えています。笑） 猿投駅から西中金駅まで この翌月2004年3月末で廃止されてしまいます ちなみに 同じく三河線の廃止予定区間（吉良吉田駅−碧南駅）に比べて はるかに人家は少ない 同じ時期に廃止では海線がカワイソウ？（苦笑） 今回は 折り返しの列車は見送って 西中金駅周辺を散策 駅の近くに神社がありました 今回は
終着駅の西中金駅から さらに足助までの未成線を歩いてみます ということで まだ続きます |
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おはようございます。
西中金駅の佇まいは最高ですね。
電化より、非電化が似合う駅に見えました。
2018/9/30(日) 午前 8:43
あ、私が乗った時より車両が新しくなってる！
という事はこの車両は2〜3年位しか使われなかった？
2018/9/30(日) 午前 11:30
> なおさん
車止めのところに違法駐輪？があるのが気になります(苦笑）
2018/9/30(日) 午後 5:34
> はなゴンさん
名鉄さんの設備投資はあまり考え無しのようですから（苦笑）
2018/9/30(日) 午後 5:35