線路巡礼2004:篠ノ井線・信越本線の専用線。長野駅の専用線が健在でした

2004年4月
18切符で飯山線ぐるりして来ました
まず前半の長野駅まで

快晴で
中央本線沿いの雪山が美しかったのですが
線路趣味的には
篠ノ井線が良かったです
３連続スイッチバックが健在のころ

最初の
羽尾信号所
ここで特急待ち合わせ
このスイッチバックは2009年に廃止されちゃいました

姨捨駅、桑ノ原信号所のスイッチバックは健在だから
まぁいいです

篠ノ井駅
線路の要衝ですけど

こんな素敵な建物もありました

セメント工場専用線もありましたけど
もうこの時点で休業だったようです

そのまま信越本線へ

川中島駅
ここにもセメント工場専用線
これもすでに休業中
今は跡形もなし？

長野駅に到着
時間があるので
駆け足で善光寺参りをしてみます

意外と初めての長野善光寺
善男の仲間入り
（この時は一人旅だったので善女はナシ）

このご利益でしょうか？
善光寺からの帰路
寄り道をしてＪＲ線に沿って歩いてみたら

隣接する小さな油層所向けのタキさん発見！
この専用線はまだ活きていました。感動
（2009年に廃止のようですが線路は健在）

それでは
長野駅に戻って
飯山線の旅です（続く）

5年前2013年に
長野駅散歩で油槽所専用線跡を再訪しています
記事はこちら

このスイッチャーさんと言うよりも、貨車移動機ですが、最近はすっかり見なくなりました。
今回の写真では一番貴重な写真かも＾＾。

スイッチバックも少なくなりましたねぇ。
姨捨駅、桑ノ原信号所のスイッチバックは健在という事は、まだ交換も行っているという事でしょうか？

> なおさん
私もこの専用線が現役の頃に来ていることを忘れていました（汗）

> はなゴンさん
最近乗っていないのですが（汗）
使われているみたいですよ
何しろ単線ですから（苦笑）