初狩工臨が廃止？確かめようがありませんけど…

年末
とても悲しい情報が
真偽のほどは定かではないのですが

初狩工臨が無くなった

正確には
初狩工臨で使われていたホキさんが
今月中旬にすべて廃車回送されてしまった、とのこと

初狩工臨
敢えて言います
初狩駅で見なくちゃ意味はないんです
あの美しい線路で

砕石を積んでスイッチバック
やらせじゃない線路光景
一昨年にようやく見ることが出来たのですが
せめてあともう一回見たい

そもそも超不定期運用
いったいいつが最後だったのかも分からず

今年10月の八王子駅
東急甲種回送の時のホキさん
いつも常駐しているのが当たり前の光景でしたが…

代替のホキさんが
やってこないと
もう初狩工臨は成立しません（泣）

トラック輸送に代わってしまうのか
それとも
もう初狩から砕石は必要ないのか？

誤報であることを切に願いますが
ＪＲ東日本から
正式なニュースリリースが出るとは思えません（苦笑）

2016年
初狩駅で工臨機関車の
スイッチバック運転を見た最初で最後？の記事はこちら

少し前に
この記事のアクセスが異常に多かったのはそのためだったんですね…

スイッチバックがある路線って、今現在、全国的にいくつぐらいあるんでしょうね。昔、昔、その昔、九州と四国で見たことがあります。

記事にはしていませんが、初狩駅は何度か乗り降りしているので構内の写真も撮っているのですが、そこで貨車や機関車を見た記憶はありません。使われていたんですねぇ。

> kawatakaさん
スイッチバック駅はまだいくつか残っていますけど
本来の目的で機能しているのは
箱根登山鉄道くらいでしょうか？

> はなゴンさん
あのスイッチバック線路が機能するのは
初狩工臨の時だけなんです（おそらく）
運転回数はとても少なくて運転日は謎（苦笑）