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2004年10月 この年の秋のダイヤ改正で 東海道本線の御殿場線直通が大激減 昼間の列車は無くなってしまいます ということで 直通列車大好き人間としては 最後にもう一度 東京発12:03発、 山北行き 熱海行きと併合運転 川崎駅から乗車 国府津駅 熱海行きと分割 それでは御殿場線へ あっという間に山北駅13:56着 湘南電車 今となってはみな懐かしい 蒸気機関車が出迎え ホームから見える位置にいるのは意外と珍しいかも 構内の側線に展示してあったら◎なんですけど 山北駅には 正面口とは別に ホームのはずれに南口がありました 地方の駅にしては ものすごい地元サービスですよね? 蒸気機関車時代は鉄道の町でした つまり 身内サービスの名残り?(苦笑) 直通列車の旅 おしまい 夜には 東京発、御殿場行きもあったのですが やっぱり線路が見える時間帯じゃなくちゃね その後 御殿場線直通は全て無くなってしまいました 残念 この春にも 両毛線の宇都宮直通が無くなってしまいました 直通列車受難の時代は続きます
都心の直通運転はあんなに盛況なのにね(苦笑) |
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久しぶりに見ました。
この電車(ブログを、じゃないですよ(笑))
昔の直通列車は「便利」の為だったのに、今は与党と野党連合みたいな感じがします。
2019/3/27(水) 午前 6:08
>NEKOTETUさん
今の直通運転は始発駅から座れる機会を奪うためにあるようなものですね(殴)
2019/3/29(金) 午後 10:47