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線路巡礼1997:和歌山線大和二見駅のＹ字分岐線路＆北宇智駅のスイッチバック
線路巡礼昔語1990年代
[ なおのブログ ]
2015/6/24(水) 午後 9:07
国鉄 和歌山線 大和二見駅から分岐していた貨物線の川端駅（その後２）
以前に奈良県五條市の和歌山線大和二見駅から 分岐していた貨物線（川端線）の紹介をしました。 その時の記事はこちらです。 第１回目は こちら を第２回目は こちら を 第３回目は こちら を第４回目は こちら を 第５回目は こちら をご覧下さい。 そして その後 の記事で工事の為に線路が 舗装で埋められた事を記事にしました。 今回はその後２として、現在の様子を紹介したいと思います。 ...
線路巡礼1997:五新線使わずの線路橋・五条編（万里の長城は吉野川で途切れていました・・・）
線路巡礼昔語1990年代
[ 毎日どうでしょう ]
2015/6/24(水) 午前 10:27
未成線 五條市内に残る五新線跡
五新線跡は城戸まではバス専用道として、９月３０日まで、奈良交通の路線バスが走っていますが、 五條市内のJR和歌山線の分岐から紀ノ川にかけて、 コンクリートのアーチ橋の構造物が残っています。このアーチ橋の上に、世が世ならば 列車が走っていたのでしょうね。 芸術的な素晴らしい構造物です。 アーチ橋には説明文もあります。 アーチ橋は紀ノ川で途切れていますが、川の向こうにも、五新線..
線路巡礼1997:五新線使わずの線路橋・五条編（万里の長城は吉野川で途切れていました・・・）
線路巡礼昔語1990年代
[ なおのブログ ]
2015/6/23(火) 午後 8:42
五新線（五新鉄道） 〜 未成線 〜（２）
前回 に引き続き、五新線（五新鉄道〜未成線）の紹介をします。 前回記事の最後の写真の橋台部分を見たところです。 前方の竹やぶの向こうが吉野川（紀ノ川）です。築堤の様子が良く分かります。 ↑は北方を望む。 同じ地点から南方を望みます。 この先が広くなっていると思いますが、ここは「野原駅」が出来る予定の場所でした。 この先には市の施設（保健福祉セ...
線路巡礼1997:五新線使わずの線路橋・五条編（万里の長城は吉野川で途切れていました・・・）
線路巡礼昔語1990年代
[ なおのブログ ]
2015/6/23(火) 午後 8:41
五新線（五新鉄道） 〜 未成線 〜（１）
今回より何回かに分けて、五新線（五新鉄道〜未成線）の紹介をしたいと思います。 五新線の紹介はまたウィキペディアを参照です。 五新線 （ごしんせん）は、かつて、奈良県五條市の西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の五条駅と、和歌山県新宮市の紀勢本線新宮駅を結ぶ計画だった日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（未成線）。五条駅 - 大塔村阪本（現・五條市大塔町阪本）間を 阪本線 として、先行開通させる予定だった。 五新線の沿線は吉野杉などの木材の産地で、その木材を鉄道で輸...
線路巡礼1997:ＪＲバス阪本線（幻の五新線の専用道を快適に、苦笑）
線路巡礼昔語1990年代
[ なおのブログ ]
2015/6/22(月) 午後 9:12
西日本ＪＲバス 阪本線を走ったバス 〜 奈良県五條市
未成線 阪本線（奈良交通 五新線）の廃止からすでに１カ月以上経ちました。 今日は、ＪＲバスの写真を紹介したいと思います。 以前に登場している写真もありますが、気にしないでくださいね＾＾。 阪本線 のＪＲバスによる運行は２００２年９月３０日まで 廃止直前の２００２年９月８日に乗ってますのでその写真が中心です。 いずれもフィルム写真をスキャンしたものなので、画像はよくありません＾＾；。 霊安寺バス停を出て...
1996年スペイン個人旅行記最終回、バルセロナ編（ガウディ物件を物色してきました）
1996■スペイン個人旅行
[ ShaneのさまよいBlog ]
2015/6/19(金) 午後 4:49
ヨーロッパ出張に来ています (3) 〜 バルセロナ旧市街 〜
昨日、ドイツからフランスのパリに入りました。 ヨーロッパ出張の続きです。 先週の土曜日は移動もなく、滞在していた バルセロナの旧市街を案内してもらいました。 サグラダ・ファミリアの様子は [http://blogs.yahoo.co.jp/shanehashi/64680509.html こちら] です： http://blogs.yahoo.co.jp/shanehashi/64680509.html Camp Nouのスタジアムツアーの様子は [http://blo
鳥取の旅３、回天編：三徳山投入堂物語（登山の最大の難関は、間違いなく門番の兄ちゃんです（笑））
2006鳥取砂丘投入堂/他
[ 風、土、植物とレイル<2> ]
2015/6/7(日) 午後 8:16
山陰東進ドライブ(59)三徳山投込堂
昨晩三朝温泉に宿を取ったのは、翌朝ここ三徳山投込堂へ行ってみたかったため。 三朝温泉の東 8km くらいのところの、三朝町にある。 今も伝説が語り継がれる神と仏が宿る山、そして断崖絶壁に立つ国宝の投入堂 ( なげいれどう ) 。岩山のくぼみにまさに投げ入れられたように建てられたお堂だ。 詳しい建造時期ははっきりとしていないが平安後期の作といわれていて、現存する寺社建築では国内最...
線路巡礼：国鉄信楽線信楽駅（あの美しい線路終端には罪はありません・・・）
線路巡礼昔語学生時代
[ なおのブログ ]
2015/6/3(水) 午前 8:23
信楽高原鐵道 信楽駅
信楽高原鐵道は滋賀県甲賀市にある旧国鉄信楽線を引き継いだ第三セクターの鉄道です。 まずは昭和４５年の鉄道地図から。 駅前からは国鉄バスも出ており、この頃は賑やかな駅だったと思われます。 また 信楽高原鐵道 は、大きな事故や橋梁流出等、色々な事がおこっています。 色々言いたい方もおられると思いますが、今回は純粋に駅＆線路をお楽しみください。 それでは！！ こちらが信楽駅です。 ...
1997年、ディズニーランドのジョリートロリーの線路アトラクション
線路巡礼昔語1990年代
[ 猫鉄−現在・過去・未来 ]
2015/5/28(木) 午後 5:44
廃線跡と新交通システム巡り
一年の計は元旦にあり。 という事で昨日は千葉県某所にある廃線跡と新交通システムを見て来ました。 まずは廃線跡。 この路線は2009年まで営業していた路面電車。 廃止された理由はいろいろあるようですが、つまるところは何処も同じ他の交通の邪魔だからが本音なのかな。 この路線の場合は地下鉄やバスに変換されなかった事も特徴の1つと言えるでしょう。 さて実地検分。 廃止から既に2年以上経っていて、なおかつ再開発著しいこの地域。もう跡かたも無いであろうと来てみたら。
線路巡礼1988：日立電鉄（いつまでも変わらない線路がいい感じでした）
線路巡礼昔語国鉄時代+
[ 鉄道・飛行機・富士山・旅行 ブログ ]
2015/5/17(日) 午後 1:12
懐かしい日立鉄道
2005年3月31日まで、茨城県北部、常陸太田市と、鮎川駅の間を日立電鉄線が走っていました。 廃止の理由は、橋梁などの設備更新の経費がかさむことなどを理由でした。 常陸電鉄は、県庁所在地の水戸にも乗り入れていませんし、終着、鮎川も日立駅３ｋｍ手前という、集客力に路線でありました。 もしも、日立駅まで、路線が延びていたら廃線は免れていたかも知れないかと思うと残念でありません。 画像のような高校生の貴重な通学の足であったため、沿線の学校では、廃止反対運...
