線路巡礼♪

線路巡礼：境港駅

１９８６年４月２５日。すでに国鉄解体まであと１年。

山陰山陽大旅行の初日に境港線に乗りました。
米子５：４５→境港６：２２
境港８：５３→米子８：２０

境港駅、すばらしいです。港に隣接し、貨物線が健在でした。

線路は船着場岸壁までのび、そこに至るレールの途中に終着駅境港駅ホームがあるという感じ（写真１）。
さらに進んで、スイッチバックがあります。後ろを向いて、左が駅ホーム、右は貨物駅らしきもの。（写真２）
２００ｍくらいレールは伸びて、船着場を過ぎて、魚市場のようなところで終点。（写真３）
スイッチバックで海沿いに進むと、そこには木材を積んだ貨車までありました。当時でも珍しい光景だったはずです。（写真４）
漁船を海に上げ下げするための仕掛けにレールが使われているものを初めてみました。（写真５）

時間がたっぷりあったので、貨物駅を隅々まで見学。線路配線はイの字型になっていることが、ご理解いただけますでしょうか？

あれから、未だ再訪したことはありません。
終着駅の先の船着場に臨時駅が出来て、そこまで臨時列車が走った、という情報を聞いたことがあります。本当でしょうか？だったら、そのときにもう一回行きたかったです。

どうやら、現在はヒドイ事になっているようです。鉄道誌の写真で見たのですが、建物がでんと建ってしまい、昔の面影は跡形もないようです。
あの船着場、貨物駅はどうなったんだろう。

境港線はゲゲゲの鬼太郎とタイアップしているそうです。
妖怪もいいけど、線路も大事にしてください。
化けて出ますよ！！

<巡礼ポイント格付け>
巡礼当時：世界産業遺産申請レベル
現在：？（たぶん、評価にも値しない）

青い京急に遭遇！

昼休み、横浜駅成城石井まで買い物、地下街には意外と安いスーパーが乱立しており、そのついでにランチ用におにぎり２個セットを買ってしまいました。
昨日の「富士山盛り」蕎麦とは、えらい量の違いです。

これをどこで食べるか？

駅北側の歩行者用大鉄橋に、久々に行ってきました。
ここで、下を走る電車を見ながら、優雅なランチの予定。

私は地面にしゃがみこむ趣味はないので、おにぎりの立ち食いです。
３０分位いましたけど１人しか通りませんでした。この大鉄橋の廃止も時間の問題でしょうか？立派な地下通路ができているんです。

東海道本線のオレンジとグリーンの東海型列車がこないかなぁ、と期待しつつ、来ませんでした。
アレ？１１月末で廃止でしたっけ？ガッカリ。

かわりに、青い京急電車発見！
話には聞いていましたが、見るのは初めてです。（写真１）
横浜駅を出発して品川方面にむかう電車の後ろを撮影しようとしたら、いきなり色が青から赤に！
そうです、青い編成と赤い編成がくっついていたのです。羽田空港行きが併結されていたのですね！
はじめから分かっていれば、青と赤とがくっついたところを撮影したのですが、あとの祭り（写真２）。
もうちょっと、早くシャッター押せば、青と赤とがくっついた芸術的な写真になったのに（失笑）。


また、おにぎり買って食べに来ますね。