|
１１月４日（土）。 豊橋の旅籠で、６時に起床。 窓の外は、貨物列車と電車が勢い良く動きまわっています。 でも、我が家はなかなか出発できません。 自宅から出発する場合と違って、何時の電車に必ず乗る！という目標がないので、 ずるずるずる〜 と部屋で過ごしてしまいます。 それでも、部屋で朝食を済ませて、きちんとコーヒーも飲んで、いざ出発（７：４５）。 市内電車で、昨日のゴール、東八町電停に向かいます。 ８：１５、ここからスタート。  写真右手奥が、二川駅からの旧東海道。ここまでは国道１号線でした。 ここから吉田の城下町に入り、ぐぎっと左に折れ曲がります。 市内電車と旧道、一瞬だけ、ここでご対面するわけです。 城下町特有の鍵型の道が続きます。 先ほど乗ってきた路面電車を横切る箇所もあります。 迷わないように、事前に地図をコピーして望んだのですが・・・ なんと、道を一本、間違えてしまいました。 悲しいことに、先ほどの路面電車とのクロスは、場所が違いました（泣）。 少しもどって、途中からやり直し。 右手に吉田城跡の公園があるのですが、 城跡見学はせずに、先に進みます（これは、ちょっと後悔）。  豊川を渡ります。 この橋が、ズバリ「とよはし」です。 江戸時代は、今の橋の左手に、立派な木製の橋が架かっていたそうです。 そこから見た吉田城の姿は、素晴らしかったとか。 今の「とよはし」からは、残念ながら城は見えません。 この街は、昔は「吉田」と呼ばれていたのに、 何故、何時から「豊橋」と呼ばれるようになったのでしょう？ 豊川市と紛らわしいじゃん？ 西にどんどん進みます。 参考のマップのひとつによると、 この先、交通量が多いので、旧道は通らずに迂回してください、 という余計なお世話が書いてあります。 歩行者が一番エライので、そんな戯言は当然無視。 せっかく、古い町並みが残るのに！（怒）。 特に交通量も増えないなぁと思っていたら、 豊橋魚市場、発見！ 周辺は、問屋だらけ。 なるほど、これのお陰で、混雑するのですね。  少し海から離れた魚市場ですが、一般人も入りやすく、安いです。 でも、ここで買ってはいけないなぁ（笑）。 このすぐ先の、豊川放水路にて、豊橋市から小坂井町に入りますが、 ここに架かる橋は酷い。 歩道がない狭い橋を歩かねばなりません。 ここが危ないんだ（怒） 左手には飯田線・名鉄線の鉄橋も見えます。 まっすぐ進み、 飯田線の踏切を越えます。  写真左手は飯田線小坂井駅です。 ＪＲ飯田線と名鉄本線の線路が見事に分岐する線路の「名所」は、このすぐ手前ですね。 （ちょっと見に行けばよかったなぁ〜泣） ここから、旧道は東海道本線ではなく、山側を走る名鉄本線に沿って進みます。 愛知県内の旧東海道は、ほとんど名鉄本線に沿っているのです。 （もちろん、鉄道が後から出来たのですが） これからは、ＪＲではなく、名鉄さんにお世話になります。 よろしくね♪ というわけで、 旧道はほとんどまっすぐに続きます。 国道は右手を少し離れて平行しており、旧道はのんびりムード。 でも、だらだら長く、変化に乏しいので妙に疲れます。 やっぱり、二日目はペースが落ちますねぇ。 名鉄線も並行していますが、見えないのです。 音だけ聞こえます。 伊奈駅、小田渕駅のそばを過ぎていきます（見えない）。 （豊橋駅からだと、ＪＲ船町駅、下地駅も通り過ぎています） 国道１号線とクロスする箇所で、問題発生。 まず、中央分離帯のある道路を横切るため、まっすぐ歩けず、迂回を余儀なくされます（怒）。 その先、ガイドブックでは旧道は国道に吸収されてしまうのですが、 マップでは、その先に進み、名鉄豊川線の踏切を越えるのです。 ガイドは、手抜きしているのですね（怒）。 そのマップでも、 国道工事のお陰で、踏切までは通行不能�，箸覆辰討い泙垢�、 いい感じの農道を発見。これが旧道でしょう（笑）  踏切の先で、大きく左に曲がるのです。 ところが、一部個人のお宅になっているらしく？ マップではまたも通行不能�◆� 迂回して、再びそれらしき旧道と合流、 再度、名鉄線を越えます。  ここは名鉄本線と豊川線の合流地点。 そのためか踏切はなく、またも通行不能��、 さらに迂回を余儀なくされます。 都合３回の通行不能を乗り越え？、国道を横切ると、いい感じの旧道区間にはいります。 この辺りが、名鉄国府駅です。 ガイドブックはチョンボして、ここまで国道を旧道と表示しています。ウソツキちゃん！ 旧道を進むと、姫街道が合流。 これは磐田駅の手前で分かれて浜名湖の北側を通り、ここに至る旧東海道の脇道です。  いい感じの橋を渡ると、御油（ごゆ）宿です。 有名な宿ですが、古い建物は意外と少ないです。 ここが有名なのは、次の赤坂宿との間にある、 天然記念物、御油の松並木ですね。 先に、松並木資料館を見学（もちろん無料）。 宿場を抜けると・・・、 ありました！  さすが、いい松並木です。 道が狭いのが良いのですね。 でも、意外と短かった（笑）。 さらに、ここから赤坂宿までは短かった。 あまりに有名な松並木の存在がなかったら、二つの宿はひとつにしか見えないでしょうね。 宿の距離があまりに短いので、昔は客引き合戦がすごかったらしいです。 赤坂宿で昼食、１３：００。 あいりん赤坂という、旧家を利用した怪しい店。 店員も、お客達も、なんか怪しい（笑）、もちろん私達も。 でも、６百円の定食は絶品です。  店頭にて、中味が分からないから安売り？、という怪しいジャムをお土産に購入。 赤坂宿を通り抜けてしばらく歩くと、 国道に出ます。 ここからは名鉄線も併走します。 名鉄電車を見ながら歩くのも一興です。  山の中の赤い電車はイイですねぇ。 これで紅葉していたら最高なのですが。 予定では、岡崎駅近くまで歩く予定でしたが、とてもムリなことが判明しました。 三河安城駅の宿を予約してありましたが、キャンセルします。 旧道からＪＲ沿線には、出にくいのですよね（泣）。 再度、豊橋の宿を予約します。 （自宅に帰ることも考えましたが・・・、勢いで明日も歩くことにします） それでも一応、岡崎市に入りました（１５：００）。 いきなり、最近作られた「門」が出現します。 東海道４百年記念の一環とか（笑止）。 ここから旧道は再び国道と別れます。  サクラが咲いていました！ どう見てもサクラです。 なんで？ さらに、法蔵寺という立派なお寺に、 新撰組局長「近藤勇」の首塚発見！  誠の旗と一緒に記念撮影。 この胸像は、現存する写真から作られたものですね。 どこかで見た顔です（笑）。 なぜ、ここに首塚があるのかな？ 本宿駅のそばを通過。１５：４０。 駅前をちょっと見学。山の中なのに高架駅なんですね。 すでに、御油駅、名電赤坂駅、名電長沢駅を通過してしてきました。 でも、意外と旧道から駅は見えないのです。 もう少し歩きましょう。 再度、国道に合流して、名鉄電車を見ながらそのまま歩きます。 と、歩いていたら、次の名電山中駅を発見。 でも、少し手前で旧道は国道から右側に分離していたのです。 広い国道の左側を歩いていたから、分からなかったよ〜（泣）。  律儀に、旧道を少しもどってみます。 「山中」なんて、まさにそのとおりの駅名です。 もう、今日はここまでにしましょう、１６：２０。 夕焼けがきれいだし？ でも、名電山中駅は完全無人駅。 各駅停車のみ停車。 しかも１時間に２本。 通過電車はたくさんあるのに。 しかも、電車は１０分近く遅れてきました。 全く案内放送なし。 各駅停車しか停まらない駅の乗客だって、ちゃんと運賃払っているのだよ。 おまけに豊橋駅まで、手前の本宿駅からと、この山中駅からでは、 １００円も運賃が違うのです！ おかげで、名鉄が一気にキライになりました（怒）。 でも、豊橋駅までの帰り。 途中で乗り換えた快速特急には「速度表示をイメージした電車」の電光掲示板が。 奥さんは、たいそうこれが気に入ったみたい。 宿は昨日と同じ宿。 しかも同じ部屋。 もう、常宿となりました（笑）。
今日も楽しく部屋飯です。 見切り品の生牡蠣すしは最高に美味しかったぁ 明日こそ早起きしてがんばるぞ〜 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2006年11月07日
全1ページ
[1]
コメント（16）
全1ページ
[1]
