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１９８７年のアメリカの旅。 いよいよ、アムトラックで２泊３日の鉄道旅行です。 すでに東海岸（ワシントン）からシカゴまで１泊２日乗っていますから、 大陸横断は都合３泊４日の旅ということですね♪   ５月１８日。１５：１５． シカゴ発ＬＡ行きに乗ります。 夕食の食堂車で、またも一人のアメリカ人と知り合いになりました。 今度は、なんと、鉄道会社の労働組合の支部長さんだとか。 アメリカには、全州を網羅する旅客会社はアムトラックしかありませんが、 貨物鉄道会社はたくさんあるのです。 日米鉄道談義が弾んだはずなのですが、何の話をしたのか、全く覚えていません（笑） 支部長さんは寝台車両でしたので、寝台設備も見学させてもらいました。 ブルジョアなんですね〜（笑）  これがラウンジカー♪  これが食堂車♪ 翌朝、 朝食も支部長さんとご一緒。 ８：０５、デンバーに着きました。   ここで支部長さんとはお別れ。 この駅では停車時間が長く、しばし記念撮影タイム。 この後は、いよいよロッキー山脈越えです。  ラウンジカーで、車窓を楽しみます。 列車が勾配を登る様子がよく分かります。  でも、山脈越えの後も良かったです。 コロラド川？に沿って走る車窓は、 まるで、この後で訪れるグランドキャニオンを見ているようでした。 すごい車窓でした・・・ ソルトレイクシティ着。 なんと、ここで列車は３分割されます。 ＬＡ行き（ザ・デザート・ウィンド号） サンフランシスコ行き（ザ・カリフォルニア・ゼファー号） シアトル行き（ザ・パイオニア号） 乗る車両を間違えたら、とんでもないところに連れていかれてしまいます（笑） 日本とは、誤乗車のスケールも違います。 私はちゃんとＬＡ行きに乗っていたみたいです。 また、車窓が暗くなってきました。 ２日目の夜です。 再び食堂車。 今度は西独から来た大学教授のオバサンと親しくなりました。 この時の会話で覚えているのは、ただひとつ。 「もう少し英会話をちゃんと勉強しなさい」 はい。 分かりました〜（泣） ３日目の朝、７：１５。 列車はラスベガス駅に到着。 いよいよギャンブラーの出番です？ おまけ： 「世界の車窓から」という長寿テレビ番組があります。 今回は、アメリカ横断鉄道の旅編です。 ちょうど今、カリフォルニアゼファー号（シカゴ→サンフランシスコ）の旅です。 ２０年前、私はこれに乗って、同じように旅していました（行き先は違いますけどね） 懐かしいなぁ。
でも、アムトラックって、ちっとも変わっていませんね（笑） 興味がありましたら、是非どうぞ！ |
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2006年12月18日
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コメント（12）
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今朝の通勤電車から、富士山が綺麗にバッチリ見えました。 こんなに良く見えるのも久しぶりですねぇ こんな日は、一度あそこに行って、富士山を堪能したいのです。 朝、寒いから綺麗に見えるのです。 早く行かないと、霞んできちゃうよ〜（泣） チャッチャッチャッ♪ と仕事を片付けて？ちょいと出かけます。 遠出しているとは気づかれたくないので（笑）、 コートは着ていけません（泣） あくまでも、仕事の気分転換ですよ〜？ みなとみらい駅から一駅電車に乗りまして、 やってきたのは「大桟橋」です！ ここから、みなとみらい地区と富士山が見えるはずなのです。 長くて立派な税金無駄使い桟橋のず〜っと先まで行くと、 見えました〜♪  富士山がばっちり。 赤レンガ倉庫の背後にそびえたっております。 ああ、昔はあそこに貨物線がたくさんあって、ワムさんも停まっていたのにぃ。 写真を撮りに来た人は他にもいました。 みなさん、コートを着て完全防備です。 こっちは寒いよ〜（泣）  ベイブリッジの展望台まで行けば、もっと良い構図の写真になるのでしょうけど。 まぁ、これでイイや。 さて。 早くもどりましょう。 気分転換し過ぎです。 と思ったら、また捕まってしまいました。 毎度お馴染み、東西倉庫です♪  フォークリフトが活動中です。 なんか、線路まで現役に見えてきません？  近くでは、こんな紅葉も堪能できます。 横浜ならではでしょ？ 帰社後。 夕方まで、ず〜っと会議でした。 早めに出ておいて良かった？ 寒いところでカメラを構えていたおかげで、手がアカギレしてしまいました。
まだ、なんか痛いよ〜 （気分転換し過ぎた罰でしょうか？） |
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