線路巡礼♪

千鳥が淵に行ってしまいました！ボート２時間待ち！

今日は最良のお花見日和ということです。
おまけに明日は雨の予報なので、今日の東京は、今年お花見の最大のピークでしょう。

以前から、アレコレ予定を立てていました。
朝は地元の二か領用水のお花見、昼はどこにしようかな？、夜桜は中目黒で目黒川・・・

でも、今朝、いきなり｢千鳥が淵｣に決定してしまいました。
あちこちのブログで紹介されている水面に映えるサクラを見ていたら、どうしても行きたくなってしまいました（笑）。

絶対に混んでいるのに・・・
今日はピークだって、分かっているのに。
怖いもの見たさ（笑）で、決死の覚悟で行くことにしました！
やっぱり、ベストシーズンに１回くらい行っておかないと！
行く以上は、ボートにも乗りたいです。

ということで、溝の口駅を８：４０に出ます。
半蔵門駅到着、歩いてボート乗り場に着いたのは９：２０。

アリャ？予想以上に近かったんですね。
サクラは満開です。
うーん、来てよかった。

ところが、ここからボートの待ち時間が長かった。
１１：２０まで、２時間待ちでした。
でも、待ち時間もサクラがキレイだから許します（笑）
ちなみに、私たちが乗船できころは、さらに列が伸びて、３時間待ちでした。

ボートは１時間漕げます。
水面から見上げた満開のサクラもオツなものです。
すでに、地上？ではすさまじい混雑が始っているようです。

ボート下船後、千鳥が淵遊歩道を歩きましたが・・・。
もう、すごい人出です。
サクラ満開の並木の下、なんと一方通行になっています。
混雑した美術館みたいな状態です。

お昼は、隣接するインド大使館のさくらチャリテーにて、カレーを食べました。
ここも大混雑。
インド人だらけです（笑）。

靖国神社のサクラを見てから（これはつまらなかった）、北の丸公園に入ります。
ここの交差点付近は、もうぐちゃぐちゃです。
ものすごい人出、お祭りだぁ！？

北の丸公園側からも、千鳥が淵のサクラは見えます。
こちらの方が空いていて、いいんじゃないですかね？


歩き回って、花疲れしました。
当初の予定では、千鳥が淵は午前中だけのはずでしたが・・・。
とりあえず、帰宅。１６時。

本当は、夜桜にも出かけるはずだったんですけど、無理みたいです（笑）。
仕方なく、ブログ書いています（泣）。
相変わらず、計画性がないです。

でも、東京在住なら（正確には川崎市ですけど）、やっぱり千鳥が淵のサクラをベストシーズンに見ておくべきでしょう。
地方のサクラもいいけれど、地元の名所は押さえておかないといけません（笑）。
目標達成！？

写真１：混雑のため、ボートが追加されます。色とりどりのボートが、貨物列車のように引っ張られてきます（笑）
写真２：ボート乗り場の時計です。昔の駅みたい？
写真３，４，５：ボートから。地上の大混雑を眺めながらのお花見もオツなものです。
写真６：北の丸公園入り口。ここは千鳥が淵、靖国神社、北の丸公園に行き交う人で、もうゴチャゴチャです（笑）

交通博物館はこうあるべきだ！後編（旧万世橋駅上の線路こそ展示場です）

神田の交通博物館の閉鎖に伴うイベント、あんまり興味なかったのですが・・・。

大変です。交通博物館の一部？の旧万世橋駅のレールに列車が展示されているらしいのです。
今日見たブログで知りました。
人気の茶色い電気機関車が来週まで展示されているらしいです。

これは行かねばなりません！
渋谷まで外出の用事を無理やり作って、さらに旧万世橋駅まで遠征です。

中央線の電車から、交通博物館脇の旧万世橋駅留置線をまじまじと見ます。
この留置線、普段は工事用車両が置かれていたと思いました。
改めてよく見ると、中央線としっかりレールはつながっています。

電気機関車が、１両だけですが、ポツンと展示用に留置されています。

たった１両だけですけど、ＪＲと線路がつながっている！
これこそ正しい交通博物館の展示のあり方ではないでしょうか？
交通博物館はこうあるべきです！
勝手に感動してしまいました（笑）
神田の交通博物館、少し見直したよ！

私は、過去の遺構の公開なんかどうでもいいです。
それよりも博物館用？の線路として残されたレールを、ぜひ有効活用して欲しいです。
この留置線を使って、下車できなくてもいいから、万世橋駅発着の臨時列車とか運転できないのでしょうか？絶対に乗りに行くのですけど（笑）

１両だけ、しかも一番端に展示されているので、撮影は大変でした（笑）。
神田〜御茶の水、秋葉原〜御茶ノ水を、何度も往復して、やっとなんとか線路と展示車両が撮影できました。
乗り換えのため、御茶ノ水駅の階段を十回近く上り下りしてしまいました（疲）。

交通博物館の考えでは、秋葉原側から見上げて見学してもらう設定のようですが、電車から見学すれば、線路も一緒に見ることが出来ます♪。
苦労して何度も往復しながら見た甲斐がありました。
でも、一番よく見える場所は、肉の万世からでしょうね（笑）。

でも、なんでこんなマイナーな電気機関車の展示なのでしょう。
交通博物館なんだから、一般の人に身近だった車両を展示すべきではないのかな？

レアもの展示で、鉄道ファンに媚を売るようで、ちょっとイヤです（悲）。
せっかくですから、普通の湘南電車や国電車両を展示して欲しいですね。
もちろん、昔の機関車（南武線や青梅線を走っていた）に昔の貨車をたくさんつなげた貨物列車も展示してくださいね。

今月末からは出雲の展示だそうです。
これもなんか、媚ウリみたいだなぁ・・・。


おまけ。
ついでに、東中野駅〜中野駅間のサクラ＆菜の花も見に行きました。
電車の先頭にへばりついて、同区間を３回くらい往復したら、なんとか赤い中央線電車と花を一緒に見ることができました。
近くの跨線橋の上は、すごい数のギャラリーでした。
電車の中からでも、スゴイんです。
我ながら、感動ものです（笑）。

この他にも。飯田橋駅、市ヶ谷駅でサクラと赤い中央線の撮影もしてしまいました。
充実し過ぎの午後でした。
仕事の途中なんですけど・・・（汗）。