線路巡礼：富山駅（昔の雰囲気を残す貴重な地上駅、線路も見事です）

線路巡礼：富山駅の話。
先月末、室堂（雪の大谷）・砺波・雨晴と旅した時に、富山駅前に２泊しました。
何度となく訪れている駅ですが、今回はじっくりと探索。
毎回あたらしい発見があります。

福井駅、金沢駅が高架の餌食になってしまった今、県庁所在地駅としては貴重な地上駅なのです。
でも、新幹線の甘いエサには逆らえず、高架化は時間の問題です。
富山港線廃止、ライトレール化はその第一歩です。
新幹線が欲しいから、富山港線廃止に同意した、というとても情けない話です。

泣いてばかりもいられないので、美しい富山駅の勇姿を写真に残してきました。

まずは、駅構内（写真１、２）
富山駅１番線ホームの新潟よりには、小さな庭園があります。
駅開設９０年記念の公園だそうです。
雷鳥さんの像とかあります。
一度、ここでお弁当を食べてみたいですね。
荷物エレベータの塔も健在です。

富山港線ホームはすでに取り壊されていますが、駅構内の雰囲気は全く変わっていません。

ちなみに、３階建ての駅ビルがあります。
昔風のさえない駅ビルですが、３階のレストラン街は、結構いけます。
ここの、富山名物の白えび料理は、安くて美味しいです。

駅の東側（写真３、４）。
富山地方鉄道と国鉄の連絡線があります。

以前、大坂駅発、立山駅行きの直通特急が走っていました。
乗ったことがあります。
国鉄富山駅の１番線に停まった列車は、この短絡線を使って、地鉄の線路に入っていきました。

何故か直通は廃止されてしまいましたが、今でもレールはきちんとつながっています。
安心しました（笑）。

駅の南側（写真５−７）。
宿泊した富山東横インの部屋の窓からみた、富山地方鉄道市内線の様子。
この路線は、富山の駅前で、コの字型に曲がります。
県庁の方からも、富山駅のイイ雰囲気が望めます。

富山駅が高架になり、予定通り旧富山港線のライトレールがその下をくぐって、地鉄市内線とつながれば、この光景も一変してしまうのでしょうね。

駅の西側（写真７、８）。
北陸本線と高山本線が分かれる場所に、高架橋があります。
これこそ、知る人ぞ知る旧射水線の廃線跡です。
残念ながら射水線に乗ることは出来なかったのですが、せめて、この橋を渡ってみたかったのです。
今回はレンタサイクルなので、夢が実現しました。
ここから、立山連峰をバックに線路の写真を撮りたかったのですが、曇りでちょっと残念。

旧射水線を利用した橋はバス専用道ということで、ＪＲを越える橋の前後には、一般車両を締め出す踏切が付いています。
でも、今でもバスは走っているのでしょうか？
自転車は、走っちゃいました（笑）

この橋だって、新幹線が出来たら、どうなるでしょう？

最後に、駅の北側（写真１０）。
ライトレールの駅が出来ました。
私は、この第３セクターもどきに、非常に冷たいのです（笑）
でも、夜景はきれいでした。
このカラフルな樹木のネオン、ずっとあるのでしょうか？。
とてもきれいでした。

以上、富山駅をぐるりと一周してみました。
まだまだ古くてイイ雰囲気の線路風景が残っています。
オススメです。