線路巡礼：有田鉄道湯浅駅〜金屋口駅直通列車（ミカンを運んでいたって本当ですか？）

線路巡礼：有田鉄道。
和歌山県。
紀勢本線藤並駅から金屋口駅までの、たった５．６キロの私鉄。

１９８８年８月に巡礼しています。

ここの面白みは、
弱小私鉄ながら、ひと駅区間だけ、国鉄（ＪＲ）線に乗り入れしていたこと。

湯浅駅発９：４４発
藤並駅経由
金屋口駅１０：１０着

直通列車大好きの私にとって、楽し過ぎます（笑）。

車両のことはよく分かりませんが、
当時の有田鉄道の車両というのは、国鉄そっくり（国鉄から中古を買ったのかな？）

湯浅駅に有田鉄道の乗り入れ車両が、ポツンと停まっています。
ＪＲ線と間違えてしまいそう（笑）。

湯浅駅を出た直通列車が藤並駅に到着♪

藤並駅から有田鉄道に入ります。
沿線にはミカン畑が広がっているそうですが、
時期的に、全くワカリマセンでした（泣）
もともと、沿線のミカンを運ぶための鉄道だったというのは本当なのかな？

あっという間に終着駅の金屋口駅。

終着駅の手前にちょっとした線路が広がります。
ちょっと、変わった配線。

車庫に隣接して、とってつけたような場所が、終着駅のホームです（笑）
この三枚の写真から、金屋口駅のステキな線路配線が堪能できます。
国鉄色の気動車は、全部で３両あったみたいですね。

駅は、ちょっと貧相かな。

本数が少なく、仕方ないので藤並駅への帰路はバスとなりました。

これが、私が有田鉄道を巡礼した最初で最後です。

有田鉄道の末路は哀れでした。
ＪＲ乗り入れはなくなり、
本数はさらに減らされ、
バス便がそれに替わります。
鉄道が走るのは平日、しかも１日２往復のみ、という
究極の鉄道？として存在していました。

土日は走らない鉄道？
最近流行の観光鉄道の、全く逆の方向を走っていますね（笑）

さすがに、
２００２年の年末、
廃止されてしまいました。

これって、４年前？
そんな最近まで、この鉄道は生き延びていたんだ。
ちょっとビックリ。

機会があれば、線路を偲びに再巡礼したいです。
今度は、ミカンが成っている時に行きたいですね。