線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

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線路巡礼:田浦専用線

田浦と言えば、線路です。
線路といえば、田浦(かもしれない)です。

そのくらい、線路好きにはたまらない場所です。

1993年、
横須賀で基地線を巡礼した後、
奥さんと一緒に田浦駅にやってきました。

イメージ 1
いきなり分かりやすい案内図。
歓迎ムード満点(笑)

あれこれ説明するまでもなく、
とにかく素晴らしいのです。

イメージ 2
まず、駅からまっすぐ歩くと、
倉庫街のステキな線路。
奥さん、ダルマ式転轍機が好きらしいです。

倉庫線にそってテクテク歩くと、

イメージ 3
岸壁からの線路も合流。これはすでに土で埋まっていました。

イメージ 4
川を渡ります。
いい雰囲気でしょ?
歩こう♪歩こう♪

でも、
田浦と言えばここでしょう。

イメージ 5

イメージ 6
ダブル平面クロスとデルタ線路!


イメージ 9

イメージ 11
引き上げ用の線路は、トンネルの中に続きます。

イメージ 12
トンネル内に続く併用軌道の終点はココ。
車止めはないけど。

平面クロスした線路を左手に歩きます。
この先がこの専用線の最終目的地(?)です。

イメージ 8
いきなり山が正面に。
でも、この手前は運河なんですよね。

イメージ 7
はい。
ここから現役の米軍基地。
これも横須賀同様、基地線だったわけですね。

この当時はまだ、
米軍基地に付き物の「WARNING(警告)」看板もなく、
平和そのもの。

イメージ 10
入替機関車もキレイです。動かないけど。

そういえば、この数年後。
「目覚ましTV」の中で、
このトンネルの中の線路が「謎」として取り上げられ、
ここを通る列車はあるのか?という企画がありました。

イメージ 13
監視カメラで線路を24時間監視。
でも、いくら待てども結局動かず・・・

何でもありのTV企画でも動かないくらいだから、
これはもう使わずの線路だったのでしょうね。

でも。
ここには、もはや語る必要のない素晴らしい線路が揃っていました。
平和な線路の時代です。

この時代に、横須賀から田浦まで来て本当に良かった(嬉泣)

−−−−−

今から数年前、
今度は一人で約10年ぶりに再訪しました。

意外とまだ平和でした。
それほど大きな変化はなかったような気がしました。
でも、やっぱり初回ほどの感動はないですね。
入替機関車はまだ健在でした。


聞いたところによると、
今ではその機関車もなく、
「WARNING(警告)」看板だらけらしいです。
線路の平和が崩れましたね。
ちょっとメジャーになりすぎたみたいです(泣)
晴れの週末ですが、
ベランダでゴロゴロ。
(奥さんは早朝からプールで特訓。ランチには帰ってきたけど、元気だね)

でも午後はちょっと二人でお出かけ。
宮前平のホームセンターに行くついでに、
地元周辺をちょっと散策してみることに。

梶ヶ谷方面に向けて、
ちょっと山を歩いてみると

イメージ 1
(兎坂と呼ばれる狭い坂道。私有地だか公道だかよく分からない場所。
未舗装はもちろん、今日は地面がグチャグチャ。でも歩くと気持ちいい)

ふと。
ものすごいものを発見。

イメージ 2
陸軍です。
ここは旧陸軍秘密基地だったの?

もともと防空壕跡が多い場所ですが
秘密基地まであったとは知らなかった。

これは後世の歴史家に調査を依頼しておきました。
(つまり自分で考えます、笑)

田園都市線に出ました。

イメージ 3
ここは大井町線延伸工事の梶ヶ谷方面の工事現場。
ちょうど、仮設線路を利用したトロッコに資材を積んでいました。
これは楽しい。

さらに歩いて、
梶ヶ谷トンネルの近くまで行ってみます。

溝の口駅方面の工事現場はこんな感じ。

イメージ 4
山を切り崩しての大工事。

ウチの奥さんは延伸工事完成を十年以上前から待ち望んでいるから、
早く作ってね。
(もう何度完成予定日が変更されたのでしょう、大泣)

さらに歩いて、
南武線側に。

あの西口商店街の火災現場の、その後。

イメージ 5
きれいに整備されていますね。
ここは本当に水路だったんだ。

違法占有者達は完全に一掃されたみたいです。
(放火消失だけど、別に同情しません)

イメージ 6
残った商店街は、
水路の上の違法占有者じゃないから(だと思うけど)、
このまま怪しい雰囲気を残していて欲しいですね。

地元をぐるりと回遊しただけで、
ちょっとした散歩になってしまいました(笑)

ホームセンターで、
アブラムシ除去剤を購入(マーガレット用)
(本当はゴーヤの苗を追加購入したかったのに、もう扱いなし、泣)

その帰り。

イメージ 7
田園都市線の梶が谷駅方面。
先程、あそこのトンネル付近までグルリと歩いてきました。

大井町線延伸工事。
今度こそ発表通り(2009年6月)完成するんですかね?
線路巡礼:横須賀基地専用線

1993年。
スポーツ新聞で偶然こんな写真を見つけました(もちろん買ったものではない)

巷の美少女紹介コーナー
期待通りのテーゾクな内容なんですけど。
彼女が好きな場所、
という紹介写真が素晴らしかった(小さい記事でしたけど)

横須賀。
廃線らしい線路の上を歩いています。
私はここが好きなんです・・・

だってさ!

でも、この線路は素晴らしかった(そこしか見ない、笑)


ということで、
さっそく行ってしまいました。
1993年6月12日。
美少女の替わりに、ウチの奥さん同伴(笑)

京急汐入駅のそばで、すぐに見つかりました。
この線路は、JR横須賀駅から海沿いにのびて、某軍事基地にいたる線路です。

線路巡礼は線路に沿って、汐入駅からJR横須賀駅方面へ。

イメージ 1
汐入駅の前。
この先から軍事基地にいたる線路はすでになし。

イメージ 2
でも、ここからJR横須賀駅まで線路は残っていました。

イメージ 3
線路の右手も昔の海軍関係の基地(今は公園になっています)

このあたりですね。
スポーツ新聞の写真は。

イメージ 4
同じようなポーズをとってもらいました。

なんて美しい線路なんだ!(笑)

イメージ 5
旧軍事施設らしい門もあります。

イメージ 6
この先で横須賀駅の海側の線路につながっていたのでしょう。
すでに駅周辺の線路の痕跡はありませんでした。
この高架道路のせいだな!(怒)


さて。
横須賀基地線巡礼のあと、
もうひとつの素晴らしい線路巡礼が待っていました。

横須賀線に乗って、田浦駅編に続きます。


ちなみに。
数年後、ここを二人で再訪しました。
すでにレールは撤去され、軍事施設は公園になっていました。
当時を偲ばせるものは、入り口の門だけです(泣)

そういえば、
あの時のスポーツ新聞の切り抜き。
どこかに大切に保存しておいたんだけどなぁ・・・


切り抜きは見つからなかったけど。
ものすごく古い地図が見つかりました。

イメージ 7

古い地図は貴重ですねぇ(笑)

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