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不動産物件の管理の総括という中途半端な仕事していました。 デスクワークだけですけど、 いろいろな物件の情報が入ってきます。 数ある物件のなかで 一番興味深かったのが 倉庫物件。 そのなかのひとつ。 沼津駅構内に隣接した古い倉庫。 現役なんです。 これに「鉄道専用線」が設定されていて、これがまだ書類上は残っていました。 図面だけでも夢がふくらみますねぇ。 1993年8月18日。 これを見に行く機会に恵まれました。 当時からこういう話にはすぐに食いつくんだ!(笑) やった〜 ほんの少しですけど、書類通り、レールがかろうじて残っていました。 撤去しない限り資産として計上されているのですね。 隣の東海道線貨物側線にワムさんが見えますね。 なるほど。 その昔、ワムさんに載せられてきた荷物は、 こうして倉庫の中に積まれていったのですね。 倉庫の中の貴重な?映像です。 鉄道模型のレイアウトの参考にしてください(笑) この帰り。 沼津駅から特急あさぎり号を利用しました。 これも楽しかったですぅ。 残念ながら、
この倉庫群は取り壊されてしまいました。 今ではマンションです。 マンションの図面にもレールが残っているかは、謎です(笑) |
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2008年07月20日
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1993年8月19日。 飯田線トロッコ列車の話。 その頃の職場には、同世代の鉄道好きがいました。 トロッコファミリー号に乗ろうということに。 3人で行くはずが、一人欠けて、結局二人。 K君ですね。 もちろん18切符。 中央本線経由で中部天竜駅へ。 途中の飯田線。 車両の一部を仕切った即席の「荷物」扱いですね。 中部天竜15:00→豊橋17:43 トロッコファミリー号は 客車改造と、貨車トラさんの改造車で編成されていました。 この機関車もずいぶん古そうですね。 もちろん、客車じゃなくて貨車トロッコさんに乗りますよ!(笑) 楽しいぞ! 楽しかったのですけど、意外と空いていました。 夏休みなのにファミリーはいません。 途中の新城駅で 次の列車待ちで20分以上も停まるので、 乗り換えてしまいました。 そうしないと、帰京が恐ろしく遅くなってしまうからだったみたい。 今から考えてみると、 豊橋駅到着までトロッコに乗ってみたかったですね。残念。 もっとも、 豊橋駅到着直前までこの車両に乗っていられたのかなぁ? K君は疲れてしまい新幹線で帰りました。 私はもちろん初志貫徹(笑) トロッコ列車の元祖とも言うべき 飯田線トロッコファミリー号。 このあとも走り続けたみたいですけど。 いつの間にか運転されなくなっちゃいましたね。 最近のトロッコ列車は トロッコらしからぬものばかりですけど。 (やっぱり客車改造よりトラさんだよね!) またトロッコに乗りに行かなくっちゃ♪
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無意味な三連休第二弾。 あっという間に酷暑。 でも。 早朝は涼しかったおかげで、 ベランダで高原の朝食気分。 高原です 写真はイメージです おお! 高原だから野生の鳥がいます。 鳥の親子がこちらを狙ってますよ。 あれ、欲しいよう!(かな?) 今日もアレが走るんですよね。 今度は奥さんを連れて、ちょっと近所を散歩(もう暑いんですけど) はい。 例のもの。 私は顔がガチャピンに似ていると思うけど。 だけどグリーン車なのが気に入らない(泣) 奥さんもデジカメ渡したら、 こんなものを撮っていました。 踏切脇の、お子様です。 ウチの奥さんいわく、 全然電車にカメラを向けてないじゃん。 いいんです。 電車は乗って見て楽しむもの。 カメラで写すものじゃないんです。 何か写っていれば記念になります。 例の電車。 今日は昨日より乗車率はいいみたい。 さて。 一仕事しましたけど、 次は何しよう? もったいない三連休だなぁ(泣) (この記事続くかも?) −−−−− やっぱり追記。 夕方。 またも奥さんと二人で踏切に行ってしまいました。 夕方の踏切。 こいつはなかなか駅から出発しないんです。 踏切は大渋滞。 なんか、こちらまで肩身が狭くなっちゃう(泣) ガラガラ列車のくせに! ところが、 いざ出発の瞬間。 うわぁぁ! 眩しいよう! 踏切で待つ人々の目を一瞬で破壊していきました。 こいつは「ガチャピン」なんかじゃなくて、 「キーラ」か「ザラガス」ですね。 ウルトラマンを見てない人には分からないでしょう(笑) やっと踏切が開きました。 迷惑バカお座敷グリーン車は明日も走ります。
もう絶対に見に行かないぞ!(?) |
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