東武東上線の線路が一番美しい区間？

東武東上線にやってきました。

以前から、ちょいと気になることがありまして。

まずは池袋駅。

東上線と山手線の線路は、実に近い関係にあるのです。

違う会社の線路が隣り合っている駅は珍しくありませんが、
都会の地上駅で、
自然？な形でに、こんなに近い関係なのは、
かなり珍しいのでは？

でも双方の線路はそっぽを向いたまま。
駅員さんまで（笑）

左側の山手線外回りの線路には、全く電車が来ません。
これは池袋の電車区に入出庫する時だけに使われる線路じゃないかな。

だったら、
シャレでいいですから、隣の東上線とつないでくれませんかねぇ。

そうすれば、渋谷・新宿方面から来た電車が、簡単に東上線に乗り入れできるのに。
あれ？副都心線がいらなくなってしまう（笑）

こちら側で、線路をつないでくれてもいいです。

そういえば、
昔は貨物受け渡し用に、この辺りに連絡線があったそうです。
見たかったなぁ・・・

では、
久々に東上線の線路巡礼♪

次の北池袋駅。

ここまで赤羽線が並行しています。
この駅のホームから、どんな線路の景色が見えるのかな？

こんな景色でした。

ホームの途中に、ＪＲ板橋駅にあった貨物駅の引上げ線が残っています。
歴史も感じさせてくれますねぇ。

中板橋駅。
ここのホームから、次の、ときわ台駅が見えちゃいます。

上り電車が停まっているのが、ときわ台駅。
東上線って、こんなに駅間が短かったの！？

おまけに中板橋駅は急行退避駅だから、
電車を待つイライラは格別でしょうね（泣）

成増駅。

この電車留置用の引上げ線は、いまどきちょっと懐かしい線路配線。
昔はこの駅に貨物取扱いがあって、その頃の引上げ線がそのまま残っているのでは、
と勝手に想像しちゃいます。
踏切に近すぎるのも好感触。

東上線の各駅停車でじっくり線路を観察したのは、これが初めてかも。
なかなか渋い線路が残っていました。

和光市駅から先は、
どこにでもある近代的？な線路なので、また今度。
（もっと先まで行けばよかったかな・・・）

−−−−

本日の絵日記。

奥さんに付き合って、早朝の新木場駅まで遠征しました。
水泳大会？があるそうで、
私はキャディのように、その大きなバックを担いで行きました。

送り届けた後は、お恥ずかしながら全く無計画。

とりあえず、有楽町線新木場駅の線路の終点でも見学・・・

線路はさらに続いています。
車庫線でしたね。

先の方にもダブルクロスがあるのかな？
豪華な複線の車庫線です。
工場見学用の臨時電車を走らせて欲しいですぅ

その後、有楽町線を全線乗ってしまいました。
でも地下鉄はツイマラナイです。苦痛でした（乗るなよ、泣）

その後、これまた脈絡なく東上線に乗って、

今度は副都心線で渋谷に戻ってきました。
これは急行運転で結構快適♪

家に着いたら。あれ？まだ朝の１０時でした。
一人はツマラナイなぁ

せっかく早起きをしたのに。
実に計画性のない休日でした。
晴天なのに、恨めしいですぅ（泣）