甲種回送、八王子駅発（習熟運転も最後のチェック）

今日は午後出勤。
ということで、午前中は甲種回送♪

東急の新車両の甲種回送ルート。
東急車輛工場→京急神武寺駅（これは深夜で見られない）
専用線→逗子駅→大船駅→桜木町駅→高島貨物線→鶴見駅→府中本町駅→立川駅→八王子駅（泊）
八王子駅→長津田駅（東急に受け渡し）
すごい大迂回です。地球を半周するみたいだ（大袈裟、笑）
（桜木町駅から京浜東北線で横浜駅を経由して長津田駅に行けばすぐなのにね、謎１）

この中で、
八王子駅→長津田駅のシーンだけ、まだ見たことがないのです。

八王子駅に着くと、

もう東急の車両は「中線」にもどされていました。

機周りしたと思われるＤＥさんが、先頭に連結されます。

昼間によ〜く見ると、
連結器がちょっと変ですね。甲種回送のための仮の姿なんだな。

このあと、３０分くらいも待機。

そろそろ出発。
ぞろぞろと３人やってきました。
パイプイス持参ですぅ（笑）
長津田駅までたった３０分なのにね。

出発！

ホームから見送るのもオツなものです。
おもわず手を振っちゃった（アブナイ、笑）

いってらしゃい！
八王子駅の線路はいつ見ても惚れ惚れするなぁ。

次の横浜線電車で追いかけます。

長津田駅でやっと追いつきましたけど、
今日はそのまま電車に乗って行きます。
一路、横浜へ。
仕事ですから（泣）

長津田駅での東急線への受け渡しは何度も見ていますので、ガマンガマン。

昨日の八王子駅までの甲種回送は９両でした。
ちなみに、今日の甲種回送は６両。
八王子駅に置いてきた残りの３両は明日です。
う〜む。
たった３両くらい、ついでに連れてきちゃえばいいのに。
長津田駅の受け渡し線の長さが足りないのかな？（謎２）

−−−−

一方、今日も習熟運転があったんです。

行きはみられませんでしたが、
帰りは要チェック。

桜木町駅、ガラス越しだけど、線路がバッチリ見える場所から。

駅を通過するとき、
車掌さんが顔を出して確認なのですが、
下と・・・

おおっと！
上の運転席からも顔出ししているぞ！

ホームの通過は上と下でダブル確認だ！
さすが習熟運転ですね（笑）

これが最後なのかな？
こちらもお疲れサマでしたぁ
私もお疲れさま（笑）