線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

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実は大失態をしでかしてしまいました。
凹みます。
そこで、お昼にヤケ食いすることにしました。

近所に出来たつけ麺屋「江戸屋」
なかはら〜めんさんの情報によると、特盛りでも値段は同じだとか。
こういうの大好きです。
300g、450g、600gでも値段は同じ。750円。
当然600gでしょ?
奥さんは自信がなく450g。

イメージ 1
手前が600g
ペロリ。あっという間でした(奥さんも、笑)

つけ麺にしては珍しい太い麺が美味しいです。
でも、汁がちょっと甘いな。
(辛味なのに、何故かかなり甘い。オススメしないかな?)

ペロリだけど、食後はやっぱり満腹です。苦しい〜

次はユニクロでヤケ買い物。

パーカー買っちゃった。
何故かレディースものは安いのです。
私が着るのですけど(笑)

駅前(丸井ノクティ)で
お笑いライブをやっていました。
ヤケで見てしまいました。

当然、家に帰ってもヤケは続きます。
ベランダでヤケワイン。

続いて、ヤケブログ。またたくさん書いてしまった(汗)

夕方にはお腹が空いた、
というのはいったいどういうことなんでしょう?(笑)

−−−−

二度と同じ過ちを繰り返さないために。
おはずかしながら大失態を告白。

クレジットカードの年会費が引き落とされてしまったのです。
初年度無料というやつ。
これを解約するの忘れてました。
二人分ですよ!
3,150円×2=6,300円。

ああ!
全く使ってないカードです。
航空会社提携カード。
作るとちょっとマイルがもらえるがために・・・

年会費の請求書はこないのです。
こんな年会費商法は詐欺だ!
と逆上したいのですが。
作るだけでオマケをもらってすぐに止めるのもアリだからね(失笑)

くやしぃ〜
6,300円!

早く忘れましょう
(が、出来ない性分なのですよね。ウジウジ!)

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線路巡礼:胆振線。
1980年の第1次北海道線路巡礼にて。

初めて乗った青函連絡船11便十和田丸(つまり北海道に渡ったのもこれが初めて)
初めて北海道で乗った列車は急行ニセコ1号、函館駅→札幌駅。
そして、
北海道線路巡礼の最初の目的は、
循環急行いぶり号でした。

イメージ 8
8月1日。右回り。札幌駅11:10→倶知安駅15:20(列車は札幌駅行き)

8月6日。左回り。札幌駅12:15→札幌駅19:27

循環急行いぶり。
千歳線、函館本線、胆振線、函館本線を回遊します。
なんてバカバカしい列車なんでしょう!
これが定期列車だったのですよ(笑)
なんていい時代だったのかなぁ。
こんな列車も、胆振線の線路があればこそ実現します。
(カメラを持っていかなかったので写真はありません、泣)

1986年。第4次北海道線路巡礼で再訪の機会がありました。
残念ながら至高の循環急行は既に廃止されていました。

倶知安駅16:19→伊達紋別駅18:41

倶知安駅
イメージ 1

1両編成です(ローカル線はどこもそうでしたけど)
イメージ 2

新大滝駅(途中駅の写真が残っているなんて珍しい)
イメージ 3

沿線には、羊蹄山、有珠岳と素晴らしい車窓が続きます。

伊達紋別駅に到着。
イメージ 4

行き止まりの0番線。
イメージ 5

これが循環急行だったら、1番線に入線したのでしょうね。
イメージ 6

こんなアングルもステキ。
イメージ 7

火山災害で被災したかわいそうな天災路線なのですが。
噴火しなくても、きっと廃止されていたでしょうねぇ(泣)

でも。
循環急行「いぶり」の伝説は、
永遠に語り継がれるはずです。
伝説列車は、線路がつながっていることの重要性を何よりも体験させてくれます。

いつの日か、
今度は長万部駅経由で循環列車を復活させてくれないかなぁ。
観光SLなんかより、ずっと価値があると思うのですけど(笑)
線路巡礼:札沼線。
1986年5月の第4次北海道線路巡礼にて。
5年ぶりの北海道かな。

三菱鉱業石炭線南大夕張駅まで巡礼の翌日、
札幌駅のちゃんとしたホテルに泊まります(もう夜行列車泊じゃなくなりました)。

イメージ 1
札幌駅6:12→浦臼駅8:00/8:59→新十津川駅9:22

札幌駅は高架工事の真っ最中。
終点までの直通列車は当時からなかったみたいです。浦臼駅で乗換。

浦臼駅でブラブラしていたら、親切な国鉄バスの運転手さんが、
滝川まで行くなら、ここからバスに乗った方が便利だよ。
と有難い声をかけてくれたのですが。
ゴメンナサイ、それじゃ意味がないんです(笑)

当時から浦臼駅〜新十津川駅間は一日3往復しかありません。
なのに、ここから滝川駅までのバスは頻発。
つまり、この区間の鉄道は、当時からなんの意味もないわけですね(失笑)

新十津川駅。

イメージ 2
一応、機回し用の線路が残っていました。

イメージ 3
折り返し列車が去った後の線路。
昔は、ここからさらに北上して石狩沼田駅まで線路が伸びていたことは有名です。
だから札沼線という名前です(ということも有名)

イメージ 4
廃線跡から駅を望みます。

イメージ 5
車止めの先に線路は既にありません。

ところで、なんか中途半端な格好をしていますね。
実は出張のついでなんです(笑)

写真は、たまたま同駅で知り合った若者に撮ってもらいました。
会社を辞めて全国をさすらっているそうです。
こんな中途半端な場所にさすらわなくてもいいのに、と思いましたけど。

本来でしたら、
廃線跡を辿って石狩沼田駅に行かねばならないのですが。
やっぱり滝川駅行きのバスがあんまり便利なので、ゴメンナサイ。
ちょっと歩いたらバス停がありました。

イメージ 6
だって。
こんなに近いのですよ。
(昔は石狩川に橋を架けるのがタイヘンだから云々という言い訳がありましたけど)

今、この駅はどうなっているのでしょうね?
この路線に乗ったのは、これが最初で最後(今のところ)

札沼線の札幌駅付近はどんどん通勤路線化しているみたいですけど。
浦臼駅から先は、何時廃止になってもおかしくないと思うのです。
何故残されているのかとても謎です。
沿線開発の予定でもあるのでしょうか?
(別に廃止して欲しいわけじゃありませんよ、念のため。笑)

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線路巡礼:羽幌線。

さて、行き止まりのローカル線(俗に言う盲腸線)ですと、
終着駅の線路のイメージが潜在化して、なんとなく路線全体のイメージも定着します。
(それだけ線路の終わり方、つまり終着駅の線路は重要なのですね、笑)

ところが、
同じローカル線でも、行き止まりじゃないと。
なんとなくイメージが茫洋。
その典型が国鉄池北線かな?

今回は、そんな路線の中でも強烈な印象のあった羽幌線の線路の話。

イメージ 1
1981年7月の第3次北海道線路巡礼の時。旅の後半で乗りました。
本数が少ないうえに長大路線なので、意外と乗り通すのが難しい。

下り夜行急行「利尻」で幌延駅4:08着(よく起きれましたね)
6:20発の急行「羽幌」に乗るため駅の待合室で仮眠していたら・・・
寝過ごしました(泣)
仕方なく
幌延駅8:02→留萌駅11:50。
その後、留萌駅から増毛駅を往復しています。
(この時の増毛駅の記事はすでにアップ済みです)

鬼鹿駅で「旭川→鬼鹿」という海水浴臨時列車とすれ違いました。
北海道時刻表にも載っていない臨時列車です。
さすが北海道、恐るべし。

何故かその時の羽幌線の写真が一枚もないのです。起点も終点も。
その後の増毛駅はちゃんとあるのに。
線路巡礼としては、そんなことじゃイケマセンよね(反省)
実は予定通り早朝の「羽幌」に乗れていれば、万字線を再訪する時間があったのです。
寝過ごしたためそれは叶わず。その逆恨みかな?(殴)

そんな逆恨みにお詫びする機会が訪れました。
1986年5月の第4次北海道線路巡礼にて。

今度は夜行じゃないから寝過ごしません(笑)
稚内で毛ガニを買って来ました。

幌延駅12:06→石狩沼田駅16:43(深川駅行き)

幌延駅発深川駅行き。
これは宗谷本線経由ではありません。
当時の羽幌線はほとんど留萌駅を経由して深川駅(一部は札幌駅)まで直通運転でした。
なかなか侮れないですね(笑)

幌延駅で1時間くらい待ち時間があったので。
イメージ 2
ゆっくりと線路巡礼。

イメージ 7

宗谷本線の列車が見えますが、
イメージ 3

左にグニャリと曲がる線路が羽幌線。
イメージ 4

転車台が健在でした。
イメージ 5
立派過ぎて、ちょっと遊べない。

羽幌線の列車は日本海に沿って南下。
あいにく小雨が降ってましたが、窓を開けて絶景を鑑賞。
稚内で買った毛ガニ一匹を、車内でバラしながら一人で食べた話は伝説です。
これが本当の「かに駅弁」。
美味しい毛カニの匂いが充満してしまいましたが、
車内はガラガラだったから許してね。

イメージ 6
本当に素晴らしい車窓(と毛ガニ)だったのですが。
何故か沿線風景を1枚も写真に残していません。
せめて、
毛ガニだけでも撮っていれば自慢できたのに。残念(笑)

留萌駅に到着。

ここは留萌本線と羽幌線が分岐する駅。
Yの字線路が有名でした。
イメージ 8
線路が分かりやすい地図があるので、ご参考に。

羽幌線のホームはちょと離れた場所にありました。
イメージ 9

イメージ 10

イメージ 11
駅舎のある留萌本線のホームから羽幌線ホームを望みます。
両線の間の貨物線にホキさんが停まっているのが、あまりに美しかったです。

さて。
北海道の海沿いを走る線路はどこも素晴らしいけど、
この羽幌線の車窓が一番だったかもしれません。
(意外と世間の評価が高くなかったことが、逆に私には好印象)
毛ガニのオカゲかもしれませんけど・・・

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GWは完全にカレンダー通りですので。
今日の昼間で5連休の半分が終わっちゃいましたね(泣)
ということで中間報告。

な〜んにもしていません。
ブログ書いているだけ。
だってインフルエンザ感染予防なんだもん(エライ?自慢)

なのに、
毎日買い物には行っていますね(笑)

これだけ騒いでいるのに、
どういうわけか、
誰もマスクしていません。
マスクをすると目立ってしまう(そういう私もしていない、汗)

イメージ 3
何処にも行きませんけど
だから自宅でコンドミニアムごっこしています。

コンドミニアムだから自炊です(笑)

お昼はベランダでビール付き。

イメージ 1
ああ、リゾートですねぇ。
洗い物が付いてきますけど(笑)

お買い物情報

あのイトーヨーカドーがまた変なことをはじめました。
千円以上のお買い物で、20円引き券×5枚を差し上げます。

さっそくもらってみると。

こ、これは・・・

イメージ 2
東急ストアのシールと全く同じではないですか!(爆)

仁義なさ過ぎる戦い。
消費者としては歓迎ですけど。

でも、シールのデザインくらい、もう少し工夫してもいいと思うのですが・・・

今日もブログの整備かな?
実は新しい書庫も作りたいのですけど。
昔の記事もどんどん修正しています。
おヒマでしたら、書庫の「線路巡礼・総目次」からチェックしてね。
「年表」なんかも直さないと。
あぁ、忙しい!(爆)


ニュース速報・インフルエンザ被害情報
我が家のさらなる食料備蓄の一環として昨日ビールの買出しに行きました(これの備蓄は重要、笑)
店頭で奥さんがビールケースをちょっと動かしたら。
腰を痛めてしまったらしい、とのこと。
あんなに水泳で鍛えていたのに。
これで夫婦共に腰痛持ちになってしまうの?(泣)
やっぱりGWは静養することにしましょうね。

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