線路巡礼1986&1994:上砂川線（美しい跨線橋と、本当に悲しい駅）

北海道の線路巡礼の残り話。

１９８０年に万字線・幌内線・歌志内線・上砂川線という
炭鉱ローカル線四天王（？）を一気に巡礼してしまったおかげで、
それぞれの線路をよく覚えていません（泣の記事）

ですが、
上砂川線だけは再訪の機会があったのです。
函館本線の支線だから、名前だけで生き残っていたのです（ズルイぞ、爆）

ということで
線路巡礼：函館本線支線（上砂川線）

まずは起点の砂川駅。
１９８６年に時間があったので、この駅だけちょこっと見に行くことが出来ました。
すでに同駅を起点の歌志内線は廃止ですが、
上砂川線はちゃっかり現存。
残念ながら列車に乗る時間はなかったのですが、
そのかわり美しい砂川駅の線路をじっくりと観察。

乗換え用の跨線橋。

ヤードの向こう側のポツンと離れた支線のホームに続きます。
こういう跨線橋。
留萌駅にもありましたね（こういうＹ字配線は本当に美しい。惚れ惚れ）

こちらは上砂川線のホーム。
いい感じでしょ〜♪
函館本線への直通列車があったのかしら？

でも、何でこの時に乗らなかったのかなぁ・・・

１９９４年冬。
出張の時、時間が出来ました。
上砂川線に乗る最後のチャンスです。
すでに廃止が決まっていたと思います。
函館本線の一部、という隠れミノはもう通用しなくなっていました。

雪だぁ。
全く除雪してないみたい。

このホーム、どうやって列車に乗ったのかな？

上砂川駅までの線路はほとんど道路に面していて、
たくさんバスが走っていました。
いつ列車が廃止になっても、誰も困らない感じ（失笑）

終点の上砂川駅。
この時、
この駅には変な名前が付いていました。

悲別駅。

どうやら、そういう名前のドラマがあったらしいです。
何が悲しいのか、よく分かりませんが・・・

でも。
何が悲しいのか、すぐに分かりました。

雪で線路が見えないのです！（悲しい）

とっくに炭鉱施設は廃業していますから、
往時の線路がそのままとは思えませんが。

これじゃ、終着駅の線路がどうなっているのか、検討つきません（泣）
本当に悲しい駅ですぅ。

（積雪は線路巡礼の大敵なんです。
　もっとも、この時は出張ついでだったので、贅沢言えません。）

駅前の地図によると。
駅からさらに線路が延びていたいたことが、かろうじて分かります。

上砂川線が廃止された後も、
砂川駅の美しい跨線橋はしばらく残されており、往時を偲ばせてくれましたが。
いつの間にやら、これも取り壊されてしまいました。
本当に悲しいですぅ。