大橋ジャンクション見学会、線路はどこだ〜？

工事現場見学イベントに参加して来ました。

大橋ジャンクション
近くをよく散歩するので、
あのチューブが飛び出た巨大構造物には気になっていました。

住宅都市整理公団で見学会参加者を募集していました。
今回は、私よりも奥さんの方が興味津々。
私も、地下トンネルの工事現場に線路があるみたいなので、すぐに参加申込み決定（笑）

平日参加というのがネックなのですが、
半休を利用して参加。
奥さんは気合が入っているので、一日休暇で参戦（午前中はプールだって）

見学会は１４時から。
３０人くらい参加かな。

大橋ジャンクション。
山手通りの地下に高速道路を作るので、
既存の首都高速と接続させるために、
ループ状の巨大構造物を作って、チューブ中のトンネルでグルグルさせて
地下と高架を直結するという仕組み。

その巨大構造物の中に入ります。

これがループ部分。チューブの中。
これが上下二重構造になっていて、地下から高架まで２回転グルグルするそうです。
広いですね〜
たった二車線のためにこんなに広い幅が必要なんです。
鉄道の複線だったら、この半分でいいんじゃないかな？

まずは、ここにイスを並べて勉強会。
勾配があるので、皆で仲良く傾きます。

さっそく見学開始。

チューブみたいな箱型構造物の連接部。

巨大クレーン車（８００ｔ）も今回の見学会の目玉です。
左下に置かれた「橋」は
首都高の上を跨ぐジャンクションの一部。
いずれ、夜間通行止めにして、架けられるそうです。

その宣伝パンフレット。
ちゃんと８００ｔクレーンも書いてあります。有名なんだ。

チューブの中を見学した後は、
屋上見学。

ここもサービスがいいですよ。
展望台つき。

巨大ループの中庭はこうなっています。

これが鉄道工事現場に見えてくるのは私だけ？
ループに接続したマンションが建設中。
これも再開発の一部。
ここが鉄道ジャンクションだったら住んでみたいけど・・・

屋上と中庭は、いずれは公園として開放されるらしいです。
屋上は傾斜があります。
日本初（かな？）の傾斜のある公園の誕生です（予定）。

途中階で、
白線をひくデモンストレーションまでありました。
サービスがいいですねぇ。

地上階に下りて、
次はいよいよ地下トンネルの見学。

と思ったら、
こちらはシールドマシンが既に地下を掘り終わった後なので、
シールドマシンは解体しちゃいました、ということ。
近くまで降りて、巨大な穴を覗くだけ（この空間は完成後には埋めてしまうそうです）。

大きなトンネルの穴は凄いけど、
そのトンネルの中の線路がもっとすごいのですけどね。
（私はシールドマシンよりも、そこの工事現場のトロッコ線路に興味があるんですよ・・・）

ちなみに、
このトンネルは首都高に並行しています。
ということは、田園都市線のトンネルがすぐそばということ。
工事中は電車の通過音も聞こえたそうです。

この巨大構造物に線路を敷設して、
田園都市線のトンネルに穴を開けて、
お互いの線路をつないで、
電車がグルグル地下から上ってくるなんていう、
夢のような街づくりをイメージしてしまいました（笑）
それだったら、あの再開発マンションに住んでもいいな。駅も作ってね。
今からでも遅くないよ〜

地上部で
さきほどの巨大クレーンを目の前で見学。
普通サイズのクレーンと比べると大きさが分かります。
ガンダムに出てくるガンタンクみたい？

後で奥さんに聞いたら、
あの８００ｔクレーンには「最大積載量７５０ｔ」と書いてあったよ、とのこと。
ホント〜？

最後は、
役目を果たしたシールドの最先端の掘削部を見学。
もう捨てちゃうしかないのですが、
一部分だけ保存してあるそうです。
この突起物が土をゆっくりと掘るらしいです。
実物に触れちゃうのも一興です。

１７時頃に終了。
現場の担当の方は、
今回の見学会参加者が何を希望しているのか、とってもよく分かっていらっしゃいました（笑）
ツボを押さえた上手な説明でした。
かなり楽しかったです。
事務所の方、そして主催者の方、どうもありがとうございました。

工事現場は写真撮り放題。
ブログを書いている人は是非書いて紹介してください、とのことなので遠慮なく。
肝心なことは紹介してないけど（笑）

地上部分は存分に見学できたのですが、
あのトンネルの線路の場所にはいけなかったのが残念です。

だって、線路がなくちゃ・・・（殴？）