遅い訃報：北陸鉄道＆名松線部分廃止（らしい）

ちょっと遅い訃報です。

１０月３１日にて。
北陸鉄道石川線の鶴来駅〜加賀一の宮駅が廃止になりました。

もともと、さらに先の白山下駅まで線路はのびていたのですが。
その区間は、既に廃止。
だんだん短くなっていきますね。

加賀一の宮駅まで電車に乗って、白山下駅まで代行バスに乗ったことがあります。
線路巡礼：白山下駅、加賀一の宮駅
だから、
今回の廃止には別にあわてないんだけど・・・

正直言って。
当時乗った時も。どうして鶴来駅〜白山下駅までを一度に廃止にしないのかなと、
素人目には、ちょっと不思議でした。
当時から鶴来駅〜加賀一の宮駅は区間運転で「おまけ」みたいだったのにね。
だから、白山下駅までは「おまけ」の「おまけ」。

いままで。
だらだらと「おまけ」の営業を存続させてきたのは、
エライのか、どーなんだか、ビミョーですぅ。

少し遅い弔辞。
「おまけ」でも。
線路はとっても美しかったです（御礼）。

さらに。
あの名松線（ＪＲ東海）も部分廃止（家城駅〜伊勢興津駅）らしいです。

先月、首都圏のＪＲを根こそぎストライキ状態にした強烈台風。
強力だったけど。地方鉄道には影響なしと思っていたら。
あったんですね。
（運休になってもエイキョーがないから誰も気付かない、泣）

すでに２回乗って線路を堪能済みなので、
あわてずに済みました（汗）
線路巡礼：名松線伊勢奥津駅
（災害廃止は突然なのが怖いですぅ）

おまけに、
二度目の巡礼の時。
終着駅（伊勢興津駅）の線路の雰囲気は激変して興が失せていたので。
あんまり。

部分廃止。
どうせ地元とモメて廃止するのなら。
冷たいようだけど、もう少し将来のことを考えて（殴？）

一方。
あの越美北線（ＪＲ西日本）は、
ものすごい税金を投じて災害復旧したみたいです。
復旧するか否かは、どういう基準なのでしょう？

島原鉄道の普賢岳災害区間も。
災害に強い立派な橋を税金で作って。
ちょっと使って、
平気で廃止にしてしまいました。
バスで代替できるのなら、はじめから・・・

悲しいけど。
ローカル線は、
地方建設業界のための公共事業なんです（泣）

線路は大好きだけど。
地方エゴは大嫌いな私です。

う〜ん。大矛盾だ（泣）

昨日疲れたみたいで、
今日は頭痛がひどいです（頭痛持ちなんです）
こんな記事書くと、ますます頭が痛くなるぅ（泣）