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ブログ４周年記念ということで。 線路の新しい書庫を作ってみました。 直通列車列伝 直通列車とは、 美しい線路をつなぐ、素晴らしい列車のこと。 普段は旅客電車が通らない線路を走ってくれるのがミソ。 私が勝手にネーミングしました（笑） 線路というのは、とにかく乗って楽しむものなんです。 でも、線路がつながっていることを楽しめるのは、 この直通列車に他なりません。 基本的に臨時列車の場合が多く、乗れるチャンスを逃しては一生の不覚！ １９８３年 鹿児島交通。伊集院駅→枕崎駅→西鹿児島駅。 １９８４年 急行べにばな。新潟駅８：１８→仙台駅１３：３３（山形経由） １９８５年 新幹線リレー号。府中本町駅８：４２→大宮駅９：３０ 快速なぎさ。立川駅５：４５→五井駅７：４４（→千倉駅） 快速みつみね１号。上野駅８：４９→秩父鉄道三峰口駅１１：４４（熊谷経由）。 特急白鳥号。青森駅４：５０→大阪駅１８：１２（これぞ直通列車。昼間走るのがウレシイ） 新幹線ドクターイエローに乗る！東京駅→名古屋駅 急行たかやま。大阪駅→飛騨古川駅（岐阜経由） 快速エキスポライナー１１号。大宮駅８：０６→万博中央駅９：２３（武蔵野線経由） 南武線レインボー号。川崎駅９：２２→拝島駅１０：３８。 急行あおもり。名古屋２２：０１→青森駅１８：０５。 秋田博臨時列車。秋田９：５５→秋田博前（秋田臨海鉄道向浜駅） 汐留号（東海道コース）。汐留駅→珠玉の貨物線ルート 快速葉っピー清里号。新宿駅→野辺山駅。 水郡線両毛線直通列車。水戸駅→足利駅。 横浜博アドベンチャー号。土浦駅→横浜駅（田端経由） 相模湖ピクニカル号。（川崎駅→）武蔵溝ノ口駅→四方津駅。 奥久慈もみじがり号。我孫子駅→水郡線袋田駅。 急行えびの。博多駅９：００→宮崎駅１５：１８（吉都線経由） Ｌ特急つばさ。秋田駅５：３８→上野駅１４：０４（奥羽本線経由） 特急青森ねぶた号。土浦駅６：０８→青森駅１６：５０ 臨時。名古屋駅１５：５６→ナゴヤ球場正門前駅１６：０１ １９９３年 寝台特急出雲３号。東京駅２１：２０→出雲市駅１０：３２ 東海道不発弾迂回列車。（横浜羽沢駅経由）。 快速あじがうら号。（阿字ヶ浦駅→）金上駅→上菅谷駅。 のぞみ３０１号。東京駅→新大阪駅８：３０（名古屋駅・京都駅通過） 特急スーパー立山・宇奈月。大阪駅８：４０→宇奈月温泉駅１３：１５ 快速西さがみ路号。新宿駅→小田原駅（大船駅で転線） １９９５年 快速南房フラワー号。大宮駅→五井駅（→安房鴨川駅） 快速ナイスホりデー薄墨桜号。名古屋駅９：２０→樽見駅１１：３０ １９９６年 臨時快速。我孫子駅→拝島駅（武蔵野線経由） 寝台特急はやぶさ号。東京駅→西鹿児島駅。 １９９９年 直通。本厚木駅→取手駅。 私鉄５社アドベンチャートレイン。溝の口駅→霞ヶ関駅→西武球場前駅。 なかなか終わらない・・・ 年表の都合上、後編のを書く（予定）の記事を先にブログアップしています。 自分で言うのもなんですが。 この列伝を書いていると、自分が本当に何が好きなんだかよく分かります（笑） この年表兼目次を、どんどん充実させていきます。 もちろん対応する記事も！（本当はそちらが先。汗） 美しい線路の紹介は、従来どおり「線路巡礼」の書庫にて。
アレもちゃんと更新していますのでヨロシク（笑） |
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2009年05月30日
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先に直通列車列伝（前編）をご覧下さい。 こちらには 後半の年表が入る予定です。 計画的でしょ？（笑） ２０００年 快速笠間ＤＥお散歩号。上野駅→笠間駅。 横浜線逗子直通快速。八王子駅→逗子駅（こういう身近なモノは早いうちに全部乗っておかないとね）。 ２００１年 快速一村一山号。新宿駅→越後湯沢駅。 快速日光号。立川駅→日光駅。 ２００２年 直通。三鷹駅→津田沼駅（東西線経由） 横浜ベイエリア号。友部駅→石川町駅（高島貨物線経由） 磐越西線・只見線ぐるり一周号。 ２００３年 三社直通記念列車。中央林間駅→東武日光駅。 西武武蔵丘車両工場直通列車。西武新宿駅→武蔵丘車両工場。 多度津工場シャトル列車。琴平駅→多度津工場。 京浜貨物線試乗会。茅ヶ崎駅→東京貨物ターミナル→品川駅。 相模線直通列車。平塚駅→相模線原当麻駅。 快速やすらぎの日光号。千葉駅→小山駅（→日光駅） 相模鉄道臨時列車。横浜駅→厚木駅（厚木線） ２００４年 猪苗代・羽鳥湖スキー号。新宿駅→会津若松駅 福島臨海鉄道花火列車。小名浜駅→泉駅。 敦賀港線臨時列車。敦賀駅→敦賀港駅 ２００５年 フラワーエクスプレス。溝の口駅→太田駅。 ホリデー快速鎌倉号。大宮駅→鎌倉駅（武蔵野貨物線経由）（もう、何時から、何度乗ったかわからない、笑） 秋田縦貫鉄道・ＪＲ直通列車。角館駅→弘前駅。 バーベキュー号。森駅→函館駅（最高に楽しい食堂車） 秩父鉄道広瀬川工場直通列車。寄居駅→広瀬川工場 鹿島臨海鉄道臨港線臨時列車。北鹿島駅→神酉駅。 ２００６年 那須散策号。平塚駅→西国分寺駅（→ ） 快速烏山山あげ号。上野駅→烏山駅。 東武鉄道南栗橋工場見学会。野田線直通列車柏駅→南栗橋駅。 トワイライトエクスプレス。（大阪駅→）京都駅→札幌駅。（これも立派な直通列車♪） スイッチバック街道号。（長野駅１０：１９→）篠ノ井駅１０：３２→３連続スイッチバック→聖高原駅１２：０１。 ＴＸ車両基地直通列車。秋葉原駅→ＴＸ車両基地。 京浜東北線浦和駅工事代行列車。大宮駅→北浦和駅（単線運転） 郡山基地まつり会場体験乗車。郡山駅→郡山総合車両センター 鎌倉車両センター行き。大船駅→鎌倉車両センター ２０１０年 自己満足の目次ですが、 最近は車両工場線に乗る目的が多いです。 そんな中で、南武線伊豆急直通列車は注目ですね。 直通列車は、
線路の美しさを一番実感できます。間違いない。 これに乗ることが人生です♪（たぶん） |
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ヤフーブログをはじめて。 なんと本日が４周年目でゴザイマス。 わぁわぁわぁ！ （ブログの左下の方に開設日が記録されているんですよね。でないと忘れてしまう。汗） 一応、記念写真。ちゃんと線路付き。 （この写真は２年前のモノ。「４」って珍しいでしょ？今年は「６」を付けているのかな？） 初めの頃は何を書いているのか分からず、記事も少ないけど。 その後半年目くらいから今のスタイルになり、 ほぼ毎日書いてますね。 偉いぞ偉いぞ。 （何を書いているのか？という点では、相変わらずですけど、笑） この４年間。 おかげさまでいろんな人のコメントを頂いたり、見に行ったりしてきましたけど。 最近残念なのは。 もうすぐ止めます、とか。 しばらくお休みします、とか。 いつまで続くか、とか。 そんな不景気な記述が多いのです・・・ もちろん。 いつの間にか実際に止めちゃった人はもっと多いです。 そんな不景気な世の中に、 私は敢えて逆らいます。 私は止めないよ宣言！（笑） だって無料だから！（爆） （もはや私と線路の歴史書ですから） ちゃんちゃん♪ ちなみに。 ヤフー公式ブログ（そんなモノがあるんだ）の 大本営発表によると ヤフーのブログサービスが始まったのが そもそも２００５年１月３１日。 いまやヤフーブログの実際のユーザーは２００万人くらいいるらしいです（ホントかね？）、 ということは、 私は相当早い時期からブログをはじめているわけですね。 いまさら自慢？（笑） 一度付き合いのなくなった方が、
なんかの拍子に私のブログを見てくれて。 まだ続けていたんですか！ と驚いてくれるのが楽しみです（笑） |
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