線路巡礼♪

あらスカの旅２、線路巡礼：アンカレッジ貨物駅（入り江のトレイルもサイコー！）

まだ初日のアンカレッジ。
ホテルチェックインして、やっと自由時間になりましたよ（１５時頃）
日付変更線を越えていますから、
とっくに寝る時間ですけど（汗）

いい天気です。
部屋から入り江（クック湾）が見えます。
マッキンリー山もちょっと見えます。
お散歩をしないワケには行きません。
生の線路も見ないと。
さぁ出発です♪

入り江沿いに、アラスカ鉄道の線路（アンカレッジから南に向かう路線）。
ここまで、歩いてすぐ。

入り江（湿地帯が野鳥保護区）と山脈。
線路の下をくぐるトンネルの向こう側が、
すばらしいトレイル（散歩道）になっています。
その散歩道からの光景。

この線路は、
旅客列車は１日１往復くらいしかないはずですが。
さきほど昼食の店から長大編成の貨物列車が南下するのを見かけました。

なにか走って来ないかな、と期待したら。

轟音と共に、
凄いものが走ってきました。

キャタピラで走っています。
つまり、線路の上を走ってませんよ（汗）
さすが、大雑把なお国柄ですねぇ（笑）

入り江沿いを散歩してから、
今度はアンカレッジ駅の方に向かってみます。

小さな駅舎。
２日後にここからアラスカ鉄道に乗ってデナリ駅まで北上する予定なのです。
旅客駅を見学していたら、

何か来ましたよ！
今度はホンモノ。

すばらしい！
石炭機関車がやってきた！
これまたものすごく長い編成。
背後の雪山がまた絵になります。カッコイイ。

近くの踏切で通過シーンを見学。

う〜む。
たぶん百両はあったと思う。

踏切待ちの車はタイヘンでしょうね。
私はデジカメ持って小躍りしていましたけど♪
（車の運転手に笑われちゃった）

この踏切の先に「川」があって
（この川は、先ほどの市内観光で訪れたサケが遡上する川）

その先に、
また別の踏切が。

ここがアンカレッジ貨物駅（仮称）の線路。

素晴らしい。
なんという巧妙な線路群。

日本的な線路の配置もあるし、

デルタ線路あり、

見事なクロスあり、

こういうの何て呼ぶのでしょうか。
機能的な分岐。

全部踏み切りのそばにあります。

あんまり興奮して、
線路の上で踊ってしまったら・・・

ケーサツの車（？）がやってきて、
クラクション鳴らされてしまいました。
ごめんチャイ（汗）

この後。
奥さんから「怒られてやんの〜」とバカにされたことは言うまでもありません。

さきほどの川を越える「橋」
線路がいい感じ。
この先で、旅客線と合流しています。

この橋。なかなか渋いでしょ。
川は汚そうですが、これは「泥」のせい。
この川で貨物列車を見ながらサケ釣りをしてみたいですね。
（この時期でも釣り人はいる）

本当は貨物列車が通るのをみてみたいのですが、
あんまり長居は出来ません。

そろそろ、次の市内巡りをしませんと。
奥さんの買い物も待っています。

坂を上がってダウンタウンに戻ります。

背後で、
急にディーゼル機関車の轟音が！
ああ。気になりますぅ（笑）

夏（秋）のアラスカは日が長い。
まだまだ明るいです。

５番街モールのフードコート（こういう店が一番、チップ不要だし）で夕食を食べて、
さらにホテルに持ち帰り。

再度外出しようとしたら雨が降ってきてしまったので、
本日はココまで。
機内でもらっておいたビールで乾杯。
長いアラスカの初日でした。

この時。
この雨は夕立みたいなものだと思っていたのですが・・・

おまけ。
アンカレッジ貨物駅（仮称）の線路図を作ってみました。

たぶん日本初（かな？爆）

どうもパソコンで描くのは上手くいかない。
後から修正ができない（間違い沢山、雰囲気だけです）。

やっぱり、その場で手書きしなくちゃダメですね。

横浜駅折り返し電車（横浜駅の渡り線大活躍）

横須賀線武蔵小杉新駅工事。
昨晩から今日の１０時半頃まで品川駅〜横浜駅は運休。

横須賀線が
横浜駅で久里浜駅方面に折り返し運転をします。
これは乗りに行かねばなりません。

横浜駅１０番線（上り）を使って折り返し。

ちょうど折り返し電車がクネクネと出発していくところ。
大船駅方にある東海道本線・横須賀線の大掛かりな渡り線群を利用するワケですね。

では。
次の折り返し電車に乗ってみましょう♪

上りホームなのに、
反対側の大船方面にもちゃんと信号があります。

通常は設定がない横浜駅折り返し。
この渡り線群は、こういう事態も想定しているわけですね。
美しい（笑）

東戸塚駅まで行って。
この駅のホームから貨物列車を見学して、戻ってきました。

工事が終わって、
横須賀線が復旧する時間ですが、
そちらは行かないで帰って来ちゃった。

本当に乗りたかったのは。
東海道本線の臨時列車。
保土ヶ谷駅、東戸塚駅を経由するという臨時列車。
これって川崎駅を経由していた時代の横須賀線列車の再現じゃないですか！

事前の案内パンフレットには
ご利用の多い時間帯に運転、とあるだけで・・・

ご利用の多い時間は過ぎていました（泣）

来週も同様の工事があるから、再挑戦できるかな？

おまけ。
南武線武蔵小杉駅の工事。
川崎駅方には、着々と横須賀線乗換用の施設が出来ている（みたい）

途中の綱島街道をくぐるトンネルが開通するのは、いつ？

武蔵小杉がどんどん便利になるのは、
同じ南武線住民としては、ちょっと複雑ですぅ（汗）