線路巡礼1993:西鉄線大牟田駅（不思議な線路工事の思い出）

線路巡礼：西鉄線大牟田駅。

全国の線路制覇を目指して巡礼していた頃。
やっぱり国鉄線、中小私鉄線が先です。

西鉄というのは、
大手私鉄なんです（らしいです）。
だから後回し（殴）。

おまけに
国鉄線と線路幅が違う線路だから興が沸かず、
さらに後回し（殴殴）。

その後、
やっと１９９３年に乗りました。
西鉄福岡駅→新栄町駅。
わざわざ終着のひとつ手前の駅で降りました。
ここから歩いて三池炭鉱の貨物線を見学が目的（この話はまた今度）。

その後、バスで大牟田駅まで。
大牟田駅で西鉄線にのって博多方面へ戻りました。
これで西鉄本線は巡礼完了（笑）
その時の話。

大牟田駅は
当時は鹿児島本線と西鉄線の共同使用駅でした。

大牟田駅構内に
国鉄線路と西鉄線路が混在していたわけですが。

ホームの傍ら。
４番線を潰して工事中（１−３番線は鹿児島本線。西鉄は４番線から）

この工事中の線路は何ですか！？

西鉄線の線路と国鉄の線路が交じって４本線路になっています。
ここで列車を台車交換するつもりとか？

でも。
写真をよ〜く見ると、国鉄線から延びてくるわけではないですね（残念）。

貨物列車もフツーにたくさん停まっています。

ものすごく不思議な線路。

国鉄側の黄色いタンク車は、
この日に見てきた三池貨物線から来たモノだったのかな？

西鉄線（西日本鉄道線）。
本線の後。甘木線、宮地岳線、北九州線は乗りましたが、
その後は放置してしまいました。

大宰府線にやっと乗って、
西鉄線路全線巡礼となりましたが、

あの時の、
大牟田駅の工事中の美しい線路がサイコーでしたねぇ・・・
あの不思議な白昼の線路工事はいったい何だったのでしょう？（謎）