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1988年夏 快速あじがうら号に乗った後 次は日立電鉄です 線路巡礼：日立電鉄 常北太田駅から鮎川駅まで 中間駅の大甕駅でも国鉄線と接続しているのが特徴 まずは大甕駅 このとき 国鉄常磐線との間にも線路があったのですが すでに線路はつながっていなかったみたい。残念。 山側のヤードには 骨董品みたいな電車 ここからまずは北へ 大甕駅11:30→鮎川駅11:42 海沿いを 日立の工場の裏を通り また常磐線に近づいてしまいます 鮎川駅 ホームから終端を見たところ ちょうど左手を常磐線電車が通過して行きます 常磐線はこんなところに駅はありません・・・ 常磐線の線路と併走して ホームから二本の線路がそのままのびていました 常磐線の車窓からも 貧相（殴）な駅と興味深い線路がよく見えていましたね！ 日立電鉄の線路の終端 これを見ないと気が済みません（笑汗） では 反対側に戻ります 鮎川駅12:04→常北太田駅12:49 また大甕駅を通ります 常北太田駅（こちらが一応起点駅だったみたい） 大甕駅方面を見たところ 線路と構内踏切がいい感じですね〜♪ この駅も ホームの先がそのまま車両留置用の線路になっていました 駅を後ろから見たところ 廃車置場ではありません（たぶん） 駅舎の向かい側が 水郡線常陸太田駅でした いちおう乗換駅 ということで 水郡線巡礼に続きます 日立電鉄は 廃止されてしまう直前にも巡礼しました 電車は少し新しく（？）なったみたいでしたが 終端の線路の感じはほとんど変わらず（大甕駅の国鉄線との間の線路がなくなっていたかな？） とてもいい感じの線路だったのですけど・・・ 今でも 常磐線の車窓から見える 大甕駅跡の駐車場が悲しいです（泣） でも 鮎川駅の廃墟を見ると よくもまぁこんなところに路線があったなぁと、妙に感心（笑） ■線路メモ
日立電鉄、常北太田駅〜鮎川駅18.1km 2005年3月31日廃止 |
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2013年01月27日
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コメント（6）
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久々に 古い鉄道雑誌の処分ネタ 1990年前後の鉄道ピクトリアル やっとスキャナーも済んだので たぶん今回が最終回 近くに 鉄道雑誌を引き取ってくれるところは一箇所だけ （ブックオフは引きとってくれません） 18冊持っていったら 14冊で100円だそうです。はいはい（泣） 残り4冊は 書き込みがあるのでダメだそうです 3冊は表紙になんか印が （全部貰い物なので、文句言えません〜） 1冊は 中に1ページだけ蛍光ペンが入っていました ちゃんとチェックしているんですねぇ（笑） もちろん 4冊は持ち帰りましたよ、悔しいから ちなみに 昨年私が持ち込んだ大量の鉄道ピクトリアルが まだそのまま売られていました 1冊450円だって！ （マンガは100円なのにね） こんな値段じゃ売れないと思いますけど・・・ だいたい それほど高額な価値があるのなら、 ちょっとサインがあっても5円くらいで引き取ればいいのに（爆） （そもそも店で1冊くらい売れたのでしょうか？余計なお世話ですけど） よく ヤフオクで売ればという話を聞きますけど 私にはムリみたい 在庫処分優先なので（汗） 資産を持ち続けるより スキャナーした えりすぐり（？）の線路写真を眺めている方が、いいかも？ 今日はこれから
仕事で宴席（泣） だから先に記事を書いちゃいました。マメですねぇ（笑） |
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