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1992年 臨時特急「青森ねぶた」号 前座の話 1982年の東北新幹線開業前 在来線東北本線の線路を 上野から青森まで一気に走る「昼間」の列車は 特急「はつかり」 または常磐線経由の特急「みちのく」しかなかったみたいですが 開業後 在来線昼間特急は「つばさ」とか一部を除いてあっさり廃止 廃止されてから気がつきました 上野駅から青森駅まで 昼間走る列車にちゃんと乗り通していないことに！ いつも 周遊券利用だったので 「十和田」「八甲田」「津軽」とか 夜行急行は何度も利用していたのですが 昼間走る特急は乗ったことなし （昼間走る急行はなかったような気がします） これは 線路好きとして大失態 奥羽本線「つばさ」は廃止前にちゃんと乗っておいてセーフ 東北本線青森行の昼間特急 臨時で運転される機会をうかがっていましたが 十年後に、ようやくその好機が訪れました 臨時特急「青森ねぶた」号、土浦駅〜青森駅 上野駅からじゃないのが玉にキズですが とにかく東北本線を昼間走破してくれます 常磐線経由の方が線路的には面白い ところが 土浦駅発6:08、早すぎて間に合いません おまけに前日は筑波でゴルフの付き合い 閃きました つくばのゴルフ場から そのまま土浦駅前のホテルに泊まっちゃえばいいじゃん！ 1992年8月5日 東北本線昼間特急リベンジの日 前泊したホテルは部屋から常磐線の線路も見えました 旅立ちの土浦駅にて 青森行の行き先表示が誇らしいです （列車の先頭の写真がないのは時間ギリギリだったのかな？） 常磐線らしく特急「ひたち」号もお出迎え 土浦駅6:08→青森駅16:50 それでは 恐るべき10時間の行程を当時の記録をもとに実況中継 常磐線区間 はじめは特急らしく快調に飛ばしますが 平駅を過ぎて単線区間に入ると 途中4回も列車交換（臨時列車だから仕方ない） 仙台駅10:46着10:48発 東北本線に入るとまた快調に走りますが 北上駅で10分間の運転停止 盛岡駅13:34着13:36発 東北新幹線は盛岡駅までだったので この先は青森行の特急もたくさん走っています いやな予感は的中 途中の滝沢駅で 後続のはつかり11号、91号に抜かれます 八戸駅で やっとホームに降りて列車を見ることができました びっくり 「ひたち」号じゃないですか！？ 常磐線発だから そのまま車両を流用しているのですね。ナイスですぅ さらに 浅虫温泉駅で運転停止 終点を目の前にして20分も停車します ようやく 青森駅に到着 車内は終始空いていたと思います この列車で10時間をかけてねぶた祭りを見に行く勇者は何人いたのでしょうか？ ここにいました なんと私は この線路巡礼ではちゃんと観光をしているのです。一人で。 青森ねぶた祭り 十和田湖奥入瀬 そして 弘前駅前で偶然見かけてしまった弘前のねぷた祭り これは気に入りました （予備知識がない方が楽しいですね） 弘前駅前でいつまでも見ていたかったのですが 寝台特急「はくつる」号の寝台が 当日の弘前駅で偶然ゲットできたのです 青森駅に戻ります 青森駅21:57→上野駅6:37 三段ベッドの車内。楽しい。 昼間特急に乗り損ねた経験から まだ残っている夜行特急は乗っておかねば、という作戦です 東北本線の昼間特急が 多客期に本来の目的をもって走ってくれたのは この時期が最後だったみたいです 乗れてよかった 線路巡礼のためには
特急も乗っておかなくちゃイケマセンね |
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2014年01月18日
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