線路巡礼1995:小湊鉄道、五井駅でつながっていた頃の美しい線路（当時なら循環鉄道も出来たのに…）

1995年2月
南房フラワー号で五井駅まで来ましたので
ここから
久々に房総半島横断の線路巡礼

小湊鉄道というのは
当時も今も気動車のまま
東京からも近い風光明媚な私鉄ローカル線で有名ですが

五井駅（千葉駅方）
線路終端は引き上げ線として利用されていますが、
当時と今では
一番重要なことが違います

（木更津方）
線路として一番重要なこと

1995年当時
小湊鉄道とＪＲの間には連絡用の側線がありました
そしてちゃんとつながっていたのです

（この写真のみ今年7月にブルーオーシャン号の帰路立ち寄りの時）
そして現在、
側線は見事になくなっています
ずいぶん前に撤去されてしまったのでしょうけどね

車両（気動車）の方は
当時も今もあまり変わらないみたいなので
余計に残念

それでは小湊鉄道の旅

途中の里見駅
側線がいい感じですねぇ

終点
上総中野駅
旧木原線と律儀に線路はつながっています

そして
大原駅
こちらは当時も今も
アレはちゃんとＪＲとつながっているのです
（なんか妙に悔しい）

当時なら
房総半島山越えで環状運転も出来たわけですね

小湊鉄道
それでも媚びたサービスをしないところが大好きです

（循環鉄道のつもりで大網駅編に続きます）

1983年、国鉄木原線の頃の横断記事はこちら