|
接近する大型台風のため ＪＲ西日本は関西エリアで 明日の16時から京阪神の在来線全面運休だそうです え？ 明日の早朝とかならともかく なんでこんなに早々に？ おまけにＪＲだけが突出して？ 事なかれ主義も極まれり、という感じ 安全のためにはやむを得ないのなら、 その時間帯はそのエリアの全ての経済活動を停止する、と 政府や自治体が行政指導するのが筋なんですけどね ほとんどのサービス業は 台風が来たって休めないんですよ （ＪＲもサービス業らしいけど） 鉄道会社に「だけ」 こんな風潮が蔓延したらイヤですねぇ もっとも 社会が早くＪＲ西を見習って さっさと営業停止するようになればいいのかも 都市機能がマヒしたって構わない（笑） おまけ 今日も実家に介護のついでに中原電車区に立ち寄り 新車が居ました さらに 近所の踏切でも遭遇 すでに2編成は動いているということですね どうでもいいけど 置き換わりはあっという間かも これも割とどうでもいいです 台風 関東は明後日らしいです 介護のヘルパーさんもお休みしてもらいましょうか ＪＲがさっさと休むくらいですから（苦笑） （翌日追記） ＪＲ西はホントに全面運休しちゃいました ＪＲ東海まで追随 これが正しい選択であるのなら
鉄道だけじゃなくて 全ての経済活動を停止する宣言を出して欲しいです すぐに追随しますから（笑） |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2014年10月12日
全1ページ
[1]
コメント（10）
|
1995年ＧＷに 奥さんと広島山口島根と大旅行しました 長い記事になりそうなので 先に、 初日にちょいと線路巡礼した記事 広島で ちょっと時間が出来たので 奥さん残して、 一人で広島の線路ならではの場所へ 広電市内電車に乗って宇品駅（電停）へ （今は広島港駅に改称されたそうです） フェリー乗り場の前 そこから戻るように歩いて 国鉄宇品線の終点、宇品駅（跡） すでにとっくに廃止されてしまっていますが まだ痕跡は残っていました いかにも貨物ホーム なまめかしいカーブを描くホーム跡 線路がちょっとでも残っていればなぁ これは本線かしら 工場に専用線が分岐していた跡でしょうか 宇品線の跡 これが広島駅までずっと続いていました 奥さん待たせていたので この辺で戻りました… ◇線路メモ （業務用鉄道線路図1971年より） 国鉄宇品線、広島駅-宇品駅5.9キロ 1986年9月末貨物廃止（旅客は1972年廃止） 残念ながら旅客営業も 貨物列車も見ることは出来ませんでしたが、 いろいろと噂のある路線でした 宇品港は超重要な軍港 戦前は生粋の軍事路線として大活躍 多くの軍人が宇品港から戦地へ そのマイナスイメージが付きまとい この路線が廃止されたときは、 やっと戦後が終わったとか感傷的な意見まであったとか 大事な貨物線だったのにね 線路を大事にしておけば 広電が買い取って旅客が復活したかも（？） 一方で
こういう噂もありました 次の戦争が始まる時 宇品線は必ず復活する（ホントかね） |
全1ページ
[1]
