線路巡礼1993:熊谷駅始発の臨時快速2本で日本海までグルリ（快速しらかば号、快速青海川4号）

1993年7月
18切符を使って
熊谷駅始発の臨時快速でグルリ

熊谷駅8:54→軽井沢駅10:40（快）しらかば号

軽井沢駅11:28→直江津駅14:51

直江津駅〜潟町駅（バス）→米山駅

米山駅16:18→熊谷駅20:26（快）青海川4号

こんな素晴らしい日帰り線路巡礼が
当時は簡単に楽しめました

何故か熊谷駅始発の（快）しらかば号
上野駅始発にしてくれないのは
埼玉県人向けの臨時列車だから？

碓氷峠のお約束
機関車を連結

窓が開くのは
快速列車の特権です♪

直江津駅で
乗り継ぎ時間があるので
ちょっと路線バスも乗ってみました
当時はこんな遊び心があったみたい

米山駅から（快）青海川4号に乗車

日本海と廃線跡を見たくて
この駅を選んだようです

「くじらなみ」号とも呼ばれたことがある臨時快速
長岡駅で折り返して上越線直通なのがウリです
残念ながら
この列車も熊谷駅止まり
海のない埼玉県民向けのようです
せめて大宮駅発着なら良かったのにね

この列車は
両毛線発の設定もありました
（これは群馬県民向け？）
さらに手元の時刻表で調べると
横川駅始発の設定もありました
信越本線→上越線→信越本線と走ったことになります
素晴らしい！

これらは乗るのがなかなか難しくて
乗らないうちになくなってしまいました
（いずれも2回進行方向が変わったはずです。乗りたかったなぁ）

熊谷駅発も
いつの間にか設定がなくなってしまいました

言うまでもなく
しらかば号（軽井沢行き）もなくなってしまいました

すべて田舎新幹線のおかげです

あれがさらに延長されます
線路の悲劇がまた繰り返されます