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本日2本目 ＪＲダイヤ改正前の最後の週末だったのですが 冷たい雨 どこにも出かけません ブログの写真や記事を整理しただけ もっとも 天気が良くても行ける状態ではなく 緊急入院して緊急退院した母親が気になるので 実家に行って様子をチェック だいぶ落ち着いてきたので、まぁなんとかやって行けるでしょう 先週末に 河津桜を見に行っておいて良かった 「北斗星」の推進回送運転も見ておいて良かった うんうん（苦笑） お世話になった帝京病院の近くのケーキ屋さん 350円のショートケーキが今だけ200円 奥さんが購入 これが美味し過ぎます！ 費用対効果抜群 メレンゲも安い 雨が上がったので ちょっとだけ近所をお散歩 ベランダから 桜が咲いているのが見えるのです 近くまで見に行ってみます これも河津桜？ マルイの中の 試食が出来るパン屋さんにて かわいい♪ 私のツボです でも、試食だけして買いませんでした ごめんなさい（笑） 花粉症が酷いです 雨のあとでも ちょっと外出しただけでタイヘン 花粉がないところに行きたい！（予定）
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1988年8月 神戸駅から 今話題？の梅小路駅-丹波口駅の短絡線を通る 臨時快速「嵯峨野1号」に乗車 東海道本線の終点で 山陽本線の起点の 神戸駅 普段は中間駅扱いで注目を浴びませんが この日は素晴らしい臨時快速の始発駅に抜擢！（笑） 神戸駅8:23→保津峡駅10:11、臨時快速「嵯峨野1号」（京都駅を通りません） 気動車2両編成 東海道本線は貨物線を上り、 梅小路（貨物）駅から、 左にグニャリと短絡線に入って 山陰本線丹波口駅へ 京都駅には立ち寄りません！（そこが重要、しつこく） （運転席後ろでかぶりつきだったのに、肝心の線路の写真がありません。泣） 山陰本線保津峡駅に到着 列車はその先まで行ったようですが、ここで下車 駅に併設の吊り橋を渡らないとどこにも行けません 実に素晴らしいロケーション 天気も良かった この保津峡沿いの線路も もうすぐ見納めでした たぶん これが最後の乗車だったのかな 前日にも 西舞鶴駅から京都駅に戻る途中で この保津峡を通りました いいですねぇ 山陰本線は電化工事が進んでいましたが ここは新線トンネル区間になってしまいますので 工事なしの放置状態 それがまた良かったのかも（苦笑） おまけで 非電化の頃の山陰本線京都駅 「山陰１」「山陰２」というホームがあったらしいのですが もはや忘却の彼方です（汗） さて 梅小路駅-丹波口駅の短絡線（貨物線）ですが 最近は使われていないようです （鉄道線路図、貨物事務用より） さらに悲報 ＪＲ西日本は1年後（2016年2月末）でこの区間の廃止を発表 京都駅-丹波口駅間に新駅を作るので、支障になるからだとか それは表向きの言い訳で あそこにまた鉄道博物館とやらを作るための敷地捻出 そのために 貴重な歴史的線路を廃止するなんて本末転倒（泣） 来春は
廃止フィーバーでまた「嵯峨野1号」が蘇るかしら？ 京都駅は通りません！（しつこく） |
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