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1988年8月 保津峡駅から ＪＲ嵯峨野駅に出て そこから京福電鉄嵐山駅へ 嵐山線→阪急→京阪と乗り継いで 京阪電鉄本線の終点、三条駅 すでに地下駅 鴨川沿いの地上線は跡形もなし ここからバスに乗って叡山電鉄出町柳駅へ向かいます 当時 叡山電鉄は 他の鉄道路線から完全に孤立していました とっても不便 昔は京都市電が接続していたらしいのですが… （同じように名鉄小牧線も上飯田駅が孤立していましたね） 叡山電鉄出町柳駅（すでに京福→叡電に分社化） 隣りで京阪電鉄の延伸工事中です 改札口が渋い ホームも狭い（笑） 途中は街中ですが 山の中に入ると車窓は素晴らしい 特に貴船口駅から終点の鞍馬駅は素晴らしい 鞍馬駅の駅舎もすごい 駅の前はもう鞍馬山 でも 鞍馬天狗（竹脇無我）も新選組も居なかったので この時はすぐに折り返し（笑） この日 嵐電四条大宮駅でカメラが壊れてしまいました（フィルムの巻き取り障害） だから行きの叡電の写真はなかったのですが 鞍馬山の駅が素晴らしかったので、 思わず 駅前の売店で「写ルンです」を購入 さっそくパチパチ（シャッター音） だから この記事の写真はすべて「写ＬＵＮです」です 当時は 使い捨てカメラという文化があったことも記録しておきます（笑） 出町柳駅から また路線バスです 三条駅に戻ります 次は京阪電鉄京津線です ◇線路メモ 昔々、 京福電鉄というのは凄かったです 京都の嵐山線も叡山線も、福井の勝山線も永平寺線も三国線も、ぜ〜んぶ京福 だけど 福井県の路線は列車衝突事故を起こしたりで廃止（だいさんせくたぁ） 叡山線は大赤字で分社化（叡山電鉄） 今では嵐電が残るだけ （この時に乗った嵐電さんです） 嵐電はメディアがヨイショして上手くやっているみたい 江ノ電みたいらしいです メデタシ この数年後 京阪電鉄が出町柳駅まで延伸されて 叡山電鉄は再び他と路線がつながり便利になりました、良かったね でも
京阪電車と線路をつなげて そのまま鞍馬駅まで直通すると思っていたのは私だけ？（爆） |
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2015年03月09日
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