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ブログ10周年の記念日ですが 早くも本日2本目 青い寝台電車が団体列車で走ります 石川町駅→国府津駅→新鶴見→石川町駅という どうしようもないルート（笑） 新鶴見ですぐに折り返すのが珍しい ということで 午後にゆっくりと出動 品鶴貨物線を時間通りに来ました 青い寝台電車は相変わらずカッコイイですが ヘッドマークの紙がちょっと（汗） まだＹ○○とかいうしょうもないイベントやっているんですね それなりにお客さんはいるみたい（一人6,700円だって、汗） 競輪選手？がお出迎え 自家用車を線路脇に停めるバカは邪魔ですねぇ 分岐器を思い切りグニャリと曲がります 一番奥の留置線まで一気に 留置線群のど真中に停車 ここなら上下線に出入りできます 14:54着で折り返し15:01発 これは素早い 運転士さんは忙しいですね 出発 以前はワムさんをここでよく見ました 線路をどんどん横切って行く姿がステキ♪ この後 臨時電車は新石川駅から先は回送で国府津駅まで行って折り返し 追いかけます 先日、 南武線新車の配給到着を見に行って間に合いませんでしたが 今回は余裕をもって 国府津駅 青い回送寝台列車が貨物線を下って来ます 側線へ！ この線路シーンが見たかったのです 8番線に到着 側線の東京寄りで停車 ホームからちょうどいい距離なので 珍しく形式写真？を撮ってみました 電源車 寝台電車は三段ベッドが基本ですが、 パンタグラフの真下はベッドが二段なので、ちょっとお得だったそうです 寝台電車に乗ったのは3回くらいかな もう乗る機会はないかしら（寂） 運転士さんが移動して来ました ここは20分くらいで折り返し 同時出発の上り快速電車に乗ります 最後尾から 青い寝台電車回送バージョン 国府津駅の側線から出て来たところ 快速は速すぎるので わざわざ平塚駅で途中下車 こういう線路シーンもお好き （廃墟の貨物高架線も昔は寝台特急が時々走ったらしいです） その後の普通電車では追いかけますが 今度は追いつけない… でも 最後に鶴見駅 ここで寝台電車回送は小停止します（乗務員交替？） ちょうど 出発シーンに追いつきました！ 貨物列車とも交換 いいシーンですねぇ 鶴見川の攻防 寝台電車回送は新鶴見経由で大宮へ こちらはそのまま川崎駅へ お別れ 楽しかったです なんと 明日も団体列車は走るそうです 今度は横須賀駅折り返し 行こうかな？ 川崎駅から南武線で帰ります 偶然 武蔵溝ノ口行きの電車 これに乗ったおかげで 長年の夢だった向河原駅留置線の謎を解明できました この話はまた今度 この記事を書いている途中 また大きな地震！ 今度は小笠原なんだけど 東海道線も山手線もずっと運転見合わせ 早く帰ってきて良かった 昨日は口永良部島も派手に噴火 そろそろかもしれないから
今のうちに楽しんでおきましょう（笑うしかない） |
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2015年05月30日
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コメント（8）
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おかげさまをもちまして 本日 当ブログは１０周年です！！ （ブログの書庫欄の一番下に表示があります） 2005年（10年前）のこの日 何故か初めてしまったヤフーブログ そもそも ヤフーブログ自体が2005年からサービス開始なので 最古参に属するのでは？ おまけに ほとんど毎日更新しています（自慢？爆） おかげさまで 数年前から日々の訪問者数もずいぶん増えました 10年前から読んでいただいている奇特な方も 最近読んでいただいた一見さんも 誠に有り難い限りでございます、御礼 （100万アクセス越えたので、次は1,000万を目指します？） 美しい線路の記録 これを写真付きでインターネットにアップしたかったのです 10年も書いていると なにしろ記事数が多いです この日に備えて 目次、年表、リストなど主要な書庫は更新しておきました 自己満足ですけど（笑） 今後も 線路巡礼を中心に 過去、現在、未来（？）の記事をアップしていきます 几帳面なので出来るだけ順番に 究極の目的は 自分の歴史を記録することにあるので 過去の旅行記とか、 今さらの記事も時々書いてありますけど、大目に見てください （最近は辛口の記事が控えめかな？） 長いブログ生活ですが、 ほぼ毎日更新していた他のブログさんが 突然更新を止めてしまうのがちょっと残念です でも、 線路巡礼ブログは意地でも続けます 歴史家ですから（笑） （ヤフーさん、ブログサービス止めないでね！真剣なお願い） では
奥さんとベランダランチ（快晴！）を済ませたら 午後は本日の線路巡礼に元気に出かける予定です |
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