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1999年 私鉄5社による 多摩川リバーサイド・ウォークに参加しました いまでこそ 鉄道会社主催のウォーキングイベントは珍しくありませんが これはその始まりの頃 当時の貴重なポスター 全4回 西武→京王→小田急→東急→京急と きちんと駅と駅をつないでのルート設定は 線路にも通じるモノがあります、感銘（笑） ポスターの裏側に 怪しげな私鉄だけの路線図 山手線以外のＪＲ線が書いてありません、ここがポイント 第1回目、6月6日 西武拝島線の西武立川駅から 京王線聖蹟桜ヶ丘駅まで約15�� 西武拝島線西武立川駅 拝島駅からひとつ目の駅 実はこの駅からスタートというのがクセモノ 多摩川を歩くのであれば拝島駅の方がはるかに近いのです そうしないのは、 必ず西武線を利用してもらうため（拝島駅ではＪＲ利用者が多くなってしまう） イヤらしい（苦笑） 自由参加で事前の予約等必要なし ここでカードを作ってスタンプを押してもらった記憶があります 多摩川に出るまで住宅街を延々と歩きます ようやく多摩川の上流 河原にこんな面白い場所があります 八高線の鉄橋付近かな？ 多摩川沿いを歩いて 中央線鉄橋付近へ 特急列車来ました どこだか分かりませんけど こんな橋もありました 京王線聖蹟桜ヶ丘駅 初日はここまで ここのＳＣでお金を落とさせる高等戦術？ ウチもここで京王電車を眺めながらランチ 引っかかりました（苦笑） 第2回目、7月4日 前回の京王線聖蹟桜ヶ丘駅から 小田急線和泉多摩川駅まで約13�� 今度はすぐに多摩川沿いを歩けます 作為的なモノがない（笑） 南武線鉄橋 立派なコンテナ貨物は手前の武蔵野線鉄橋でしょうか 二つの鉄橋の間 多摩川と言えば南武線です♪ この当時は まだ黄色い電車も健在 なんて自然で絵になるのでしょう さくさく歩いて 小田急線踏切 多摩川を歩くウォーキングで唯一の土手の踏切だったかも？ 複々線工事のおかげで、今はもう無いと思います 和泉多摩川駅が終点 これも登戸駅でも良かったと思いますが そうしないのは言うまでもありません（笑） 3回目、9月25日 前回からちょっと間が空いたのはやっぱり夏は暑いからでしょう 炎天下に歩かせて事故があったら困ります 小田急和泉多摩川駅から 東急多摩川園駅まで約12�� この区間はあまりに地元過ぎて新鮮味なし ほとんど写真もありません 4回目、10月23日 東急多摩川園駅から 京急線川崎大師駅まで約14�� 土手を歩きはじめてすぐ 振り返ると 品鶴線（横須賀線）を走る見事なコンテナ貨物 この当時でも貨物の本数は少なかったと思います さすがヒキが強い（笑） ここも地元なので新鮮味はありませんが 川崎駅に近づくと こんな感じ 当時は酷かったですね、今でも残っていますけど 東海道線をくぐって 京急大師線の線路が近づいてくると ちょいと面白い水門を発見 歩くのは楽しいですね 京急の川崎大師駅に到着 味の素専用線の線路はすでにありませんでしたが 駅前の看板に こんなに見事な工場線路の証が！ これを川崎大師駅到着の記念としましょう（笑） これにて 私鉄5社多摩川リレーを完全走破 完歩賞を貰ったのですが… 協賛が三共ですからリゲインを貰ったは記憶あります 当時の写真を振り返ると 歩くだけじゃなくて ちゃんと線路のポイントを押さえているのが自画自賛（爆） その後も 同じような企画が毎年続きました 鎌倉街道とか武蔵野の散歩道とか 何度か参加しましたが 駅から駅まで完全につながっていたのは今回だけだったかも だんだん 企画はマンネリ化して参加会社も減りましたが 今年もあったそうです（私鉄リレーウォーク17回目、京急不参加で4社のみ） もう興味ないですけど 各社が単体で行うウォーキング企画も流行りましたが 今年、 京王電鉄は今後の中止を表明しました 参加者のマナーが悪く近所からクレーム多数 ごもっとも 仕方ないですね 我が家はお散歩の楽しさを知ってしまったので
イベントなんかじゃなくて 個人で好きに歩きまわっています これがその後の「旧東海道お散歩の旅」につながる伏線でしたとさ |
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2015年12月16日
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