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香港3泊4日最終日 空港行き集合時間は12:50 ホテルのチェックアウトは12:00 ということで 最後の日も遊ぶぞ〜 荷物は部屋に置いたまま ホテルの前にバス停があります どこでもいいから二階建バスに乗ってみたかったのですが ちょうど来ました おまけに香港中心部まで行く感じ 二階建最前席ゲット この席だけシートベルトがあります 楽しい〜 目の前の河を渡ると 線路（ＭＴＲ東鐡線）を越えて 沙田駅 ホテルの最寄り駅、徒歩15分くらいを毎日歩いてましたけど ここも大ターミナル 二階建てバスだらけ というか香港の路線バスは全て二階建てバス 山や坂道用はミニバスみたいなやつ ところがこの駅に着いたら 運転士さんが降りろと あれ、街まで行くんじゃないの？短いバス旅でした 仕方ないので、 ＭＴＲに乗り換えて また再び半島の先端エリアへ この辺りは昔は駅だったのでしょうか ステキな線路のモニュメント その先はまた海と香港島 同じ場所で夜景は初日夜に見たけど 朝もいい感じ 今日の第1目標 スターフェリーに乗ること これで香港海峡を渡ってみたい 船乗り場はすぐに分かりましたが 行き先が2箇所あります すぐ目の前の中環（セントラル）行き これもオクトパスカードが利用できます 待合室が歴史ありそうですね 円形トイレみたいな感じも（爆） 運転本数多数、すぐに次が来ました そのまま乗り込むと 2階席でした というか上にも下にも行けない 前後に進めるフェリーですが こちらが船首なのかしら 窓から顔出しＯＫ あっという間に対岸に到着 こちらは 街中心まで長い跨線橋で結ばれています とりあえず香港島も見学済なので そのまま折り返して戻ることに フェリーの到着を見ていると 2階席と1階席があるのですが 途中で分かれる場所がありません こちらの船乗り場を調べてみると 建物の入口で2階席と1階席が分かれているのです おなけに料金が違う！ 2階は2.5香港ドル 1階は2香港ドル 曜日によっても時間が違う それでは帰りは1階席にチャレンジ！ と言っても 行きと同じ感じなのですが こちらの方が開放感がありますね 奥さんはこのフェリーから香港夜景を見たかったらしいのですが まぁいいじゃん おまけに 操舵室が丸見え 先ほどの港に戻って来ました やっぱりいい感じのターミナルですね これは昼間じゃないと分かりませんよ（笑） 第2目標 最後の香港ごはんは 飲茶の名店に行ってみる 気合の入ったモノを食べてみる いくつものガイドブックで有名な「糖朝」 日本にも支店があります 高い店ですが 早い時間に行けば（早茶）安いらしい 散々探して（香港らしい景観だからいいけど） ようやく見つかりました 店の雰囲気からして高そうですが あまり客は入っていない（朝だから？） おまけに ガイドブック推奨の早茶なんてありません、ウソツキ でも ここまで来たらというコトで お粥を注文 これが美味しい 調子に乗って この店の名物マンゴープリンも注文 これまた美味しい〜 日本の支店でも食べられそうですが まぁ本場ですから （日本では絶対に食べない値段でしょう） 店構えも高そうでしょ？（笑） それでは ＭＴＲで一気に沙田駅まで戻ります 駅でオクトパスカードを払い戻ししてもらって また現金が増えちゃいました 使い切らないとね 駅はショッピングセンター併設 その中の店でお土産が買えて便利 毎日 このツリー広場の脇を通ってホテルと往復 これも最後 スヌーピータウンがあります いつも早朝とか夜で営業時間外だったのですが 初めて開いている状態 無料だったんですね 香港といえばスヌーピー？ 何度も渡った橋 向う側の高層団地群が凄いでしょ？ 橋から見ると 真ん中に見えるのがホテルです リーガルリバーサイドホテル 街の中心から離れていますが 意外と便利だったのかも 部屋に戻って とにかく 窓からの眺めがイイ 向うに見えるのが沙田駅とショッピングセンター チェックアウト後 残った小銭をコンビニで使います またビール買っちゃった この国はビールは安い あまり屋外で飲んでいる人はいませんけど 河原で飲んでしまいました 香港最後のビール、旨い ツアーバスで空港へ 途中のホテルで他の客のピックアップのために長時間待たされて これがイヤなんだよね おまけに バニラエアですから座席が心配 空港到着後、さっさと走って 無事に窓際並んで取れて良かったね 香港15:40→成田20:45 ここで最後の難関 もう遅い時間です 京成アクセス特急21:16発を逃すと一大事 ということで 今回は預け荷物なし 到着と同時にあの線路のような長い通路を猛ダッシュかと思いましたが 連絡バスがすぐに到着 バスルートは行きよりも帰りはスムーズ これを利用したら想像以上に早く駅に到着 無事にお家に帰れましたとさ、メデタシ これで香港マカオ旅行記終わり、
じゃなくて 香港の線路の話をまだ書いてないので まだ続きます〜 |
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2015年12月06日
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