線路巡礼♪

本日をもちまして、線路巡礼のブログは廃線の仲間入りです。長い間ありがとうございました。LUN(2019年8月31日)

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先々週
近鉄で奈良から吉野に

橿原神宮前駅

橿原線(標準軌)と
南大阪線吉野線(狭軌)の線路が交わる駅

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近鉄の事業用電車(モトさん?)がいました
雨の日でも容易に識別できる外観が素晴らしい(笑)

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橿原線のホームの終端
構内踏切があります

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構内踏切から南側を見たところ
ここは標準軌

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狭軌の線路は吉野線からのびてきます

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ホームを見ると
1番線の隣りに電車
これが吉野線からのびてくる0番線
普段は使われていないらしいです

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この線路の奥の方に
車両の台車を交換用の線路があったらしいのですが
見損ないました
先ほどのモトさんは交換用の台車を運ぶための電車らしいです

少し離れた吉野線ホームから
吉野行き電車に乗り換え

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最後尾から線路終端を堪能

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まっすぐのびる線路側に乗って見たいですね
こちらの線路を使えば
橿原線との乗り換えもスムーズなのに


では
ちょっと吉野線の旅

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吉野口駅(橋本駅じゃありません、汗)
JR和歌山線との連絡線の跡はすでに全くありませんでした、残念
いまだにJRとホームを共用しているのが意外です

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無駄駅
じゃなくて六田駅
こじんまりとした
いい感じの車庫があります

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終点の吉野駅に到着
ここから修験者になって10時間の山籠もり(笑)


おまけ

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新旧近鉄線電車の連結

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でも
新型の方は貫通扉が真ん中じゃありません
おまけに扉は引き戸じゃなくてスライド式
前に人が立ってしまうと困ります

イメージ 9
貫通部分
まるで寝台列車がつながっているみたいな複雑な通路
ちょっと
面白かったですよ

東京の私鉄もマネしてください(笑)

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