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先々週 近鉄で奈良から吉野に 橿原神宮前駅 橿原線(標準軌)と 南大阪線吉野線(狭軌)の線路が交わる駅 近鉄の事業用電車(モトさん?)がいました 雨の日でも容易に識別できる外観が素晴らしい(笑) 橿原線のホームの終端 構内踏切があります 構内踏切から南側を見たところ ここは標準軌 狭軌の線路は吉野線からのびてきます ホームを見ると 1番線の隣りに電車 これが吉野線からのびてくる0番線 普段は使われていないらしいです この線路の奥の方に 車両の台車を交換用の線路があったらしいのですが 見損ないました 先ほどのモトさんは交換用の台車を運ぶための電車らしいです 少し離れた吉野線ホームから 吉野行き電車に乗り換え 最後尾から線路終端を堪能 まっすぐのびる線路側に乗って見たいですね こちらの線路を使えば 橿原線との乗り換えもスムーズなのに では ちょっと吉野線の旅 吉野口駅(橋本駅じゃありません、汗) JR和歌山線との連絡線の跡はすでに全くありませんでした、残念 いまだにJRとホームを共用しているのが意外です 無駄駅 じゃなくて六田駅 こじんまりとした いい感じの車庫があります 終点の吉野駅に到着 ここから修験者になって10時間の山籠もり(笑) おまけ 新旧近鉄線電車の連結 でも 新型の方は貫通扉が真ん中じゃありません おまけに扉は引き戸じゃなくてスライド式 前に人が立ってしまうと困ります 貫通部分 まるで寝台列車がつながっているみたいな複雑な通路 ちょっと 面白かったですよ 東京の私鉄もマネしてください(笑)
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2015年04月23日
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