|
本日は京葉市原の富士電機のシキさん 内房線八幡宿駅からテクテク歩いて 京葉臨海鉄道線沿いに出ます その本線から右に分岐する支線 さらにその線路を進むと今度は埠頭側に分岐する線路 その線路の先に 積載済みのシキさんが鎮座 非常に残念なことに埠頭への道は立入禁止 何時に動くか分からないので12時前に来ちゃいました 時間がありそうなのでとりあえず支線の終端まで散策 埠頭への分岐に戻ると 京葉臨海の掛員さんが到着 歩道上のレールのカバーを剥がし始めました 剥がした後はお掃除も レレレのレ お尋ねすると 特大（シキさん）搬出は14時過ぎらしいです 早すぎたかなと思いきや お迎えの京葉ＤＤさん単機が来ました！ 意外と早く（12:47）これはウレシイ 真っ直ぐな鄙びた線路を進んで来るシーンは秀逸 分岐部分 こんな角度から見学できるのも有り難い 先ほど掃除した歩道箇所の線路を進みます 警報機も鳴るけど この踏切は人海戦術が基本 ここは大型トラックの出入りも多い ＤＤさんは埠頭線を進んでシキさん連結 すぐに動き出しました これまた意外と早いじゃん！ この辺りで線路が錯綜しているみたい 長大編成はクネクネと ああ、近くで見たい！ ところが 編成は何故か後退 そしてまた前進 これを繰り返します、どうやら走行試験中？ それも13時頃に終わって ＤＤさんは前照灯を消してしまいました これは長期戦ですね こちらも 貨物支線の脇に腰をおろして ＤＤさん見ながら時間つぶし 埠頭の入口 警備員さんが二人ずっと待機 中に入れてあげられなくてゴメンナサイと謝られてしまいましたが（苦笑） ちなみにこの方々はずっと立ちっぱなし交替もナシ ご苦労様です ホントに14時まで全く動きなし（爆） 14時過ぎに ようやく前照灯が点いて 何故か汽笛も鳴らさずするすると前進開始 それではこちらも分岐の方へ移動しましょうか 来た時はいなかったのにアリだらけ 工場の隙間から出てきました こういう線路シーン好き 車掌車にも掛員さん満載でした ゴロゴロゴロ 再び人海戦術発動！ おかげで車道から堂々と見ることが出来ます（笑） 特大貨物 やっぱり大きいですねぇ 主役は 今やシキさんより珍しいヨさん？（笑） 支線に合流 なんか写真が色飛びしちゃってますが どうせアリも映ってるからまぁいいです この圧巻の車輪数を見よ！です 特大編成はゆっくりと支線を走って行きます 自動車アリが一斉に追いかけて行きます お楽しみの後は一番イヤなモノを見てしまった 線路に罪はないのに シキさん 意外と遅くて 走れば間に合いそうな感じなのですが 昨日の宇都宮ＪＴ他の次の日 さすがに疲れているので遠慮しておきます（苦笑） それより 一人で後姿をのんびりと鑑賞♪ さきほど剥がしたレールのカバーを戻す作業も始まりました またいつもの静かな線路に戻りました それでは
八幡宿駅まで歩いて帰りましょ 京葉臨海の線路もちょっと見ましたので その辺の記事はまた今度 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2016年03月26日
全1ページ
[1]
コメント（2）
|
宇都宮貨物ターミナル駅 昨日のＪＴ貨物専用線記事の続編です 最寄り駅は東北本線石橋駅 ここから早歩きで急ぐと すぐに オイルターミナルの巨大タンク群 貨物駅の大きな屋根も見えます ちょっと離れたヤード この一番手前にＪＴコンテナが停まっていました 隣りの線路はシキさん留置の定位置らしいです ＪＴ専用線の美しいスイッチャー運用を堪能した後 貨物駅の入換も見学 ここももうＤＥさんじゃないんですね ちなみに ＪＴ倉庫への専用線はこうなっています この角度から見てみるのも一興 ＪＴ倉庫前から さらに宇都宮方面に進むと ここが東北本線と貨物駅が交わる辺り 上り旅客線が貨物線を跨ぎますが その青い橋梁の鮮やかなこと！ 宇都宮貨物ターミナル全貌 再びＪＴ倉庫裏 箱庭のように美しい線路群に別れを告げて 上り貨物列車が走り抜けていきます 再びシキさん紹介 最後尾には車掌車も健在 どうして宇都宮にシキさんが常駐しているのかは謎 小山駅の高岳工場に近いから？ 以上 宇都宮貨物ターミナル駅でした 石橋駅まで戻ります 実はこの後がタイヘン 残って ＪＴ倉庫の14時の運転を見れば良かったと、後悔（汗） （さらにこの続編を書く前に、今日もこれからお出かけです）
|
全1ページ
[1]
