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昨日の磐越東線巡礼 東北本線で郡山駅到着後、 待ち時間に隣接する油槽所専用線を歩いて往復してから ようやく乗車 素晴らしい行き先ラインナップ３方向 まだ「青森」なんですね（感涙） 6番線 いわき行きです13:17発 とても本数少ない 終点までつながるのは1日6往復だけ そのせいか 車内は混んでます、席とりもタイヘン 出発 苦労して歩いた油槽所も一気に通過 菅谷駅 すごい石灰岩の山 そして入水鍾乳洞 十数年前、磐越東線を使ってこの洞窟に潜ったことがあります 懐かし（その時の記事はそのうち） 小野新町駅を過ぎると ずっと下り坂 100キロ近く出して疾走 夏井川渓谷沿いに走る というのがこの路線のウリなんですけど 渓谷はチラチラと見える程度 おまけに 渓谷の最寄り駅は夏井駅じゃなくて 江田駅みたいですが 恐らく夏のシーズンだと思うけど 列車利用客は皆無、寂し過ぎます 行き違い駅が出来る駅が多いですけど 線路の形状はイマイチ いわき駅の手前で 常磐線に合流、上から目線 このトンネル 昔から大好き♪ いわき駅の外れに到着 この後は 常磐線でダラダラ帰りましたとさ 磐越東線 西線に比べるとちょっと地味 夏井川渓谷もあまり車窓から見えず残念 18切符がまだ余っていますので久しぶりに巡礼 本当は、先月上旬に行くつもりがなんとなく先送り でも この間の巨大台風の時、 万が一被災不通になってしまったら、どうしましょ と秘かに焦っていました なんでも早めに乗りましょう！ 次の台風でも 何が起きるか分かりませんよ 昨日の巡礼は この夏の過去3回に比べれば短い距離のお手軽コースなのですが 炎天下歩いて疲れました 今日はお疲れモード 18切符
最期の1回分がまだ余ってます〜（汗） |
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また今夜（未明）も奥さんに起こしていただきました 保線の音がするそうです 踏切にすっとんで行くと マルチプルタイタンパーが 下り線で作業中 駅から川崎駅方へ作業しながらゆっくりと レールを持ち上げて 砂利をガガガと敷き詰めて レールを戻して ゆっくりと少し前進 の繰り返し （ビデオ撮影楽しみます） 小雨が降って来ました 踏切を一時閉鎖して すっと川崎駅方に移動して 分岐器をの向きを替えて 3番線（下り側線）に入って行きました 今度はこちらを作業でしょうか 始発まで見ているわけにもいかないので 戻って寝ます この記事を書いている間
かすかに音がしますので まだ作業中かしら 始発電車は乗り心地がイイと思います（笑） |
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